第2章 物流顾客服务的与物流战略.pptVIP

《物流管理》专用邮箱：;第2章 物流顾客服务与物流战略;首先回答一个问题：;2.1 物流活动与顾客服务;物流服务定义的界定;两种不同角度的物流服务;2.1.2 物流服务分类;（3）基本物流服务;（4）增值物流服务;增值服务完成的四大领域：;2）以促销为核心的服务;3）以制造为核心的服务;4）以时间为核心的服务;准时制物流;2.1.3 基本物流服务的评价体系;可得性;可得性与存货关系图;可得性的物流绩效衡量指标;2）供应比率;3）订货完成率;作业表现;1）速度;2）一致性;3）灵活性;4）故障与修复;可靠性;2.2 物流顾客服务的市场营销模式;以客户为中心的市场营销包含以下四个概念：;2.2.2 竞争型物流企业的战略类型;2.3.3不同类型物流企业的战略;2.机能结合型企业的战略—系统化物流;3.运送代理型企业的战略—柔性物流;4.缝隙性企业的战略—差别化、低成本物流;大猪小猪博弈（智猪博弈）;博弈论中的报酬矩阵 ;实际上小猪选择等待，让大猪去按控制按钮，而自己选择“坐船”(或称为搭便车)的原因很简单： 如果两只猪同时按按钮，再一起跑过去吃，大猪吃到7个单位，小猪吃到3个单位，减去劳动耗费各自2个单位，大猪净得益5个单位，小猪净得益1个单位。 大猪按按钮，小猪等着先吃，大猪再赶过去吃，大猪吃到6个单位，去掉按按钮的劳动耗费2个单位净得4个单位，小猪也吃到4个单位。 如果小猪按按钮，大猪等着先吃，大猪吃到9个单位，小猪吃到1个单位，再减去按按钮的劳动耗费，小猪是净亏损1个单位。 如果大家都等待，结果是谁都吃不到。可以得出结论，唯一解是大猪按按钮，小猪等待。。 　;在小企业经营中，学会如何“搭便车”是一个精明的职业经理人最为基本的素质。在某些时候，如果能够注意等待，让其他大的企业首先开发市场，是一种明智的选择。这时候有所不为才能有所为！ ;思考：;2.4 物流活动的环境分析;2. 技术环境;3. 政治环境;航空运输相关法规;水上运输相关法规;《关于促进我国现代物流业发展的意见》;2.4.2 物流活动的产业环境分析;2.5 物流服务的经营战略;2.5.2 优势经营战略;2.5.3 安全经营策略;2.5.4 网络经营策略;海尔集团的网络经营战略 ; 3、创新是新经济的核心，创新是海尔文化的灵魂。 　　4、充分利用了网络技术的企业会比过去跑得更快，但要比对手跑得更快则必须创新。 　　5、让我们战胜满足感，以创新迎接新经济。 　　6、利用网络的共享信息和组织结构扁平化所带来的最短信息链，经营自我，挑战自我，体现自身价值和创新成果，形成团队合力。 　　7、经营自我，挑战自我。 　　8、在由网络搭建的全球市场竞争平台上，企业的优劣势被无情地放大。 　　9、给每个人参与的机会，并对参与的结果进行正确引导，达到合力推进的目的。