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第6章 桥梁支座
第六章
桥梁支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第一节 概述
第二节 支座的类型和构造
第三节 支座计算
第6章 桥梁支座
第一节
概述
1. 支座的作用和要求
2. 支座的布置
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第6章 桥梁支座
1. 支座的作用和要求
n
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
位置:支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
支座
第6章 桥梁支座
n
作用:把上部结构的各种荷载传递到墩台上,
并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变
等因素所产生的变位(位移和转角),使上下部
结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
n
支座型式和规格的选用,要考虑的因素包括桥
梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单
向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、减
震的需要。
Ø
桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式
及桥梁的宽度确定。
第6章 桥梁支座
2. 支座的布置
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中南大学桥梁工程系
Ø
Ø
简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。
铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一
般只需设置单向(纵向)活动支座。
Ø
公路梁桥由于桥面较宽,要考虑支座横桥向移动
的可能性。
第6章 桥梁支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第6章 桥梁支座
• 连续梁桥每联(由两伸缩缝之间的若干跨组成)
只设一个固定支座。
• 为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布
置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身
较高,则应考虑避开,或采取特殊措施,以避
免该墩顶承受过大的水平力。
第6章 桥梁支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第6章 桥梁支座
• 曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁
的内力分布,同时,支座的布置应使其能
充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动
的可能性。
• 曲线箱梁中间常设单支点支座,仅在一联
范围内的梁的端部(或桥台上)设置双支
座,以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线
外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。
第6章 桥梁支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第6章 桥梁支座
Ø
当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低一端,
以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压,
以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力;当
桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向
的前端。
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Ø
桥梁的使用效果,与支座能否准确地发挥其功能
有着密切的关系,因此在安放支座时,应使成桥后
的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。
如果考虑到工后徐变,可能需要设置预偏量。
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第6章 桥梁支座
第二节 支座的类型和构造
1.支座的类型
2.支座的构造
3.支座的选择
第6章 桥梁支座
1.支座的类型
按制作材料:
钢支座
聚四氟乙烯支座
板式橡胶支座
盆式橡胶支座
中南大学桥梁工程系
按支座容许变形:
2009.11 长沙
橡胶支座
混凝土支座
铅支座
固定支座
单向活动支座
多向活动支座
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第6章 桥梁支座
只受压支座
按能否承受拉力:
拉压支座
2.支座的构造
2.1 简易支座
采用几层油毛毡或石棉制成,压实后的厚度
不小于1cm,可用于跨径小于10m的板梁桥。
第6章 桥梁支座
2.2 钢支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
Ø
Ø
钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来实现
支座的位移和转动功能的。它的特点是承载能
力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前
仍应用于铁路桥梁。
钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。
第6章 桥梁支座
2.2.1 铸钢支座
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
Ø
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Ø
铸钢支座采用碳素钢或优质钢经过制模、翻砂、
铸造、热处理、机械加工和表面处理制成,是一
种传统型式的支座。
视跨度与荷载的大小,钢支座有平板支座、弧形
支座、摇轴支座、辊轴支座等几种型式。
各类支座基本上都由可以相对摆动的上、下摆组
成。摇轴与辊轴支座还包括摇轴(可以看作下
摆)、辊轴与底板。
2009.11 长沙
中南大学桥梁工程系
第6章 桥梁支座
(1)平板支座
平板支座的上、下摆就是两块平板。固定支座
的上、下平板间用钢销固定。活动支座只将上平板
销孔改成长圆形。平板支座构造简单、加工容易,
但反
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