第十一章城市货运交通案例.pptVIP

城市道路与交通规划（下） 11.3 城市中的货运规划 第十一章 城市货运交通 11.3.5 货物流通中心和节点 11.3.5.2 货物流通中心的规模和布局 生活性货物流通中心：按行政区划划分服务范围，服务半径在3km左右为宜，大城市宜分散布置，小城市宜集中布置； 货运车辆场站：与货物集散地、货源点结合；应按货物种类分别设置； 城市道路与交通规划（下） 11.3 城市中的货运规划 第十一章 城市货运交通 11.3.6 货运道路 货运道路：应满足货运交通、特殊运输、救灾、环保等的要求； 货运道路是城市干道的主要组成； 路网规划时，应明确货运道路，使货运车辆集中在规定的道路上行驶； 城市道路与交通规划（下） 11.3 城市中的货运规划 第十一章 城市货运交通 11.3.6 货运道路 高峰小时货运交通量600，或昼夜货运交通量5000，应设置货运专用车道。货运专用道，应满足： 特大货运（大型设备、救灾等）要求； 其技术标准（路桥技术标准、净空界限等）应特殊考虑； 城市的纵向和横向，至少各有一条净空不限的货运道路； * * 城市道路与交通规划（下） 第十一章 城市货运交通 城市道路与交通规划（下） 11.1 概述 第十一章 城市货运交通 货运交通：两个基本要素：货运方式、货运路线；二者互为条件，通过货物流通中心和节点建立联系。 货运线路：干线货运线路，支线货运线路； 城