广珠西线二期高速公路机电工程建设管理.pdfVIP

本文结合广珠西线二期高速公路的实际，就机电工程设计、招投标、施工和造 价等建设管理的有关问题进行探讨。 广东广珠西线高速公路有限公司 吴春光 伴随着我国高速公路的持续陕速建设以及信息技术的不断发 月确定施工单位，直至2010年5月底完工、6月底顺利开通正式联 展，高速公路机电系统也应运而生，它一般由监控、通信、收费 网收费，历经近6年时间。从设计、招投标、施工到造价工作， 及供配电照明四大系统组成，并配套相应的防雷系统。随着山区 高标准、严要求始终贯彻整个建设。 高等级公路的大量建设，隧道通风控制系统、照明控制系统、火 一 、 重视设计工作 灾自动报警系统、紧急电话系统、消防系统等也被归入了机电工 按照广东省内大多高速公路的做法，机电工程设计工作分为 程。它是交通基础设施的重要支持系统，也是智能交通系统的重 初步设计、招标图纸设计 (含技术规范编制 )以及施工图联合设 要组成部分，对提高高速公路信息化管理水平及服务水平起到至 计三个阶段。 关重要的作用。因此，如何做好高速公路机电工程的建设管理， 在初步设计过程中，应注重总体规划和设计管理 ，明确设 提高工程质量，已经成为机 电工程建设者们的一大课题。本文结 计 目标及原则，避免日后规模超标、概算超标。广珠西线二期在 合广珠西线二期高速公路的实际，就机电工程设计、招投标、施 初步设计阶段开始，专人负责统筹及协调各个设计单位，重点从 工和造价等建设管理的有关问题进行探讨。 管养机构、运营管理模式与机电工程的统一，避免产生脱节。结 合实际营运管理需要，采用了 “大站带小站”的集中管理监控模 广珠西线二期项 目概况 式，将一期 (2004年通车)、二期 (本项 目)、三期 (2099~底 开工，目前仍处于施工阶段)全路段统一考虑，全线在二期容桂 国家重点公路太 (原)澳 (门)公路广东省顺德碧江至中 统一设置l处管理中心，负责全线的监控、通信、收费等运营管 山沙溪段 (简称广珠西线二期)项 目位于经济发达的珠三角地 理业务，2处聚合式大站 (一期碧江站、三期中山南站)分别管 区，起点为顺德碧江 (接广珠西线一期)，途经顺德区的北滔、 理一、三期各收费站业务。 伦教、大良、容桂及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、阜沙 在招标图纸设计阶段 ，要充分掌握土建工程设计的完整 镇、东升镇、西区、沙溪镇，于中山市沙溪镇接正在施工的广 性 ，贯彻土建工程各项变更，深化设计项 目。除常规的监控、 珠西线三期工程，是国家重点公路太原一澳门公路广东省境 内的 通信、收费、供配电照明四大系统设计外，还应重点注意以下 一 段。沿线设置顺德、容桂、南头、东阜、中山西5个匝道收费 几方面工作 ： 站，顺德东、江中枢纽互通2座，并设置顺德服务区、容桂管理 l、提前开展机电预留、预埋工作。由于机电工程的设计 中心备l处。本项 目路线全长45486km，主线桥梁比重 占T2％左 和施工比土建工程迟，而土建工程设计图中没有这部分内容，但 右，为双向六车道高速公路，设计行车速度lO0公里／，J、时。本项 却需由桕关土建工程施工单位完成，这对机电工程的顺利实施造 目主体土建工程于2005年底开工，并于2olo,~6月底竣工通车。 成了极大的影响。广珠西线二期主线桥梁比重 占72％，全线外场 设备众多，设备基础及通信管道的预留、预埋设计工作更显得重 广西西线二期机电工程建设管理 要。因此，在完成初步设计、尚未进入招标图纸设计阶段前，我