徐连线软土路基接触网支柱基础的研究.pdfVIP

2013年6月 铁 道 工 程 学 报 Jun 2013 第6期(总177) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERINGSOCIETY NO．6(Ser．177) 文章编号：1006—2106(2013)06—0064—05 徐连线软土路基接触 网支柱基础的研究 张曼华 李方安 杨振龙 李文豪 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251) 摘要：研究目的：改建铁路陇海线徐州至连云港电气化工程中，连云港地区表层为软黏土 (海积黏土、淤泥质 黏土)，其下为淤泥，地基承载力低；地基沉降变形大，容易产生不均匀沉降；当受到外界扰动时易引起土体结 构破坏，致使土的强度急剧下降；32程地质条件差。针对该工程软黏土路基，结合既有线路电气化改造现状 ， 研究适用于徐连线软黏土路基接触网支柱基础的处理方案。 研究结论：(1)在表层土较深的高填方地段 ，采用T型基础，利用基础翼缘部分主要承受垂直荷载，基础 自身不会沉降，深入软土部分开挖量小，对既有行车安全影响小；(2)对路基填土厚度不足2．0m的区段，采用 浅埋扩大底基础，首先换填基底材料 ，采取先抛片石对软土路基进行局部加强后，再填砂石土夯实，将基础底 部承载力提高到设计值后，再进行扩大底基础的施工 ，降低基础对原状土承载力的要求；(3)浅埋扩大底基 础 ，经现场试验验证 ，接触网基础顶面的水平位移、基础转角及支柱柱顶挠度满足设计要求，安全可行；(4)研 究成果对于其他地区特殊地质条件下接触网支柱基础的处理方案具有较大的指导意义。 关键词 ：接触网；软土路基；支柱基础；既有铁路 中图分类号 ：U225．4+2 文献标识码：A StudyonSupportFoundationofOCSUnderConditionofSoftSoilSubgrade ofXuzhou——LianyungangRailway ZHANG M an—hua，LIFang—an，YANG Zhen—long，LIW en—hao (TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300251，China) Abstract：Researchpurposes：DuringtheelectrifiedreconstructionoftheXuzhou—LianyungangRailway，itwasfound thetopsoilinLiangyungangareawassoftclaylikethema~neclayandthemuddyclay，with themudsiltunderit． Undertheeffectofloading，thebearingcapacityoftheofundationwasverylow andthegroundhadabigsettlementand deformation，easilyresultingin theuneven settlement．When the externaldisturbancestook place，the soilstructure wouldbedamagedwiththeshapr dropofthesoilstrength．Sothegeologicalconditioninthisareawasextremelypoorfor theproject．Consideringtheactualsituationoftheelectrificationreconsturctionoftherailway，itwasnecessarytodothe studyonthetreatmentplanforthesuppo~ofundationofOCSunderconditionofsoftsoilsubgradeoftheXuzhou—’ LiangyungangRailway． Researchconclusions：(1)Inthehighfillingregionwithdeept