我们的未来不是梦——访空中客车公司传播战略与战略项目副总裁普航.pdfVIP

ExclusiveInterview 我 们 的未 来 不 是 梦 — — 访空中客车公司传播战略与战略项目副总裁普航 你 一样本刊记者肖前 ． 至少空中客车公司是这样 机 ，以此实现航空业 的可持续发 认为的。通过提高运行效率 ，2050 展 。 年的天空中的确将会有更多的航 为了详细介绍空中客车提高 班 。但它们的排放或许更少 、飞行 飞机运营效率 的 “智慧飞行 ”概 时问或许更短。这正是 1O月 l9 念 ，空中客车传播战略与战略项 日空 中客车公司在北京宣布 的 目副总裁普航 (TorePrang)专程 “智慧飞行 ”(SmarterSkies)概念 从法国图卢兹的空中客车总部赶 为我们描绘的航空业发展远景 ． 到北京。“我们最新的理念强调的 “智慧飞行”的概念是 “空 中客车 不只是我们用什么飞 ．还有我们 未来构想”项 目 (TheFutureby 应该怎样飞。”普航面对近百名媒 Airbus)的最新部分 ，它向人们展 体记者和新浪微博粉丝解释说 ： 示 了2050年航空业可持续发展 “空中客车不断鼓励工程师 ．让他 的蓝图。与以往不同的是 ，这一次 们充分发挥想象，构思出 创‘造性 空中客车公司不仅仅着眼于飞机 的想法 ’，帮助空 中客车实现 本身，还将关注点拓展到了如何 2050年的既定环保 目标。只有共 在地面和空中更加高效地运行飞 同推进研发更加智能的飞机和提 IEC．NO ．11．2012 专 高飞机 的运行效率这两个方案 ， 择最高效、最环保的飞行路线 ，飞 代燃料 (如电能、太阳能、氢等) 预期的环保 目标才能得以实现。” 机还可 以 “充分利用当下的气候 成为未来飞机的动力来源 ．减： 普航说 ．空中客车公司的最 和大气条件 ”，选择最高效 的航 航空业对环境的影响。这些可． 新研究表明．如果能够全面优化 线。如果是在繁忙的航线上 ，飞机 生能源同样可以应用到机场等J 空中交通管理系统和机载系统技 可以在巡航阶段像鸟儿一样编队 属设施 ，提高航空业整体 的运： 术 。欧美地区每个航班 的飞行时 飞行 ，从而减小飞行阻力、节省燃 效率 ，促进航空业 的可持续发展 间将 比现在平均减少 13分钟 ，世 料、提高飞行效率。 尽管其 中有些概念依 旧是 界其他区域的航班飞行时间也将 第三是 自由滑翔着陆模式 。 程师的梦想 ．但空中客车公司 大幅减少。假设世界范围内每年 在该模式下 。飞机可以通过 自由 经启动了替代燃料的开发和使 有 3000万架次航班 ，那么每年可 滑翔着陆 。此时发动机处于待机 方面的研究工作，并开始制定 以节约 900万吨燃料消耗 ．相 当 状态 ，可以有效降低飞机着陆时 持计划 ，以提高空中交通管理 于减少二氧化碳排放 2800万吨。 产生的排放量和噪音。这样 的着 效率。普航认为 ，未来将有更多 随着飞机设计 的逐步改进 、