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汽车分类 汽车的基本构造 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车 乘用车:在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类; 商用车:在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 欧车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。? A00级轿车:轴距在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升 A0级轿车:轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升 A级车:轴距在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升 B级车:轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升 C级轿车:轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升 D级豪华轿车:大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。? 电气设备:由电源和用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他电气系统 二、构造—底盘制动系 二、构造—底盘制动系 * 二、构造—底盘制动系 鼓式制动:靠制动块在制动轮上压紧来实现制动。 缺点:容易产生热衰减,所以现在一般只是用在小型和微型车上,而且只用在后轮上。 制动摩擦片 制动分泵 调整螺钉 回位弹簧 制动鼓 制动鼓 盘式制动器 二、构造—底盘制动系 盘式制动:制动片夹住制动盘的两侧,摩擦制动盘,降低车轮转速 1.制动盘 2.活塞 3.摩擦块 4.进油口 5.制动钳体 6.车桥部 1.制动盘 2.制动钳体 3.摩擦块 4.活塞 5.进油口 6.导向销 7.车桥 二、构造—底盘制动系 盘式制动:制动片夹住制动盘的两侧,摩擦制动盘,降低车轮转速 二、构造—底盘制动系 ABS:由带电控单元的液压模块和轮速传感器组成 轮速传感器 带电控单元的 ABS液压调节模块 轮速传感器 轮速传感器 轮速传感器 二、构造—车身 非承载式车身 承载式车身 二、构造—车身 承载车身 高钢性车身 碰撞缓冲区 车门防撞钢梁 二、构造—车身 车身的结构安全性 二、构造—电器系统 用电设备 供电设备 二、构造—电器系统 发动机电子控制 二、构造—电器系统 CAN总线技术 二、构造—电器系统 被动安全 FIS FIS DAB PAB ACU PODS BTS P-SIS SIS P-SIS SIS CAB CAB SAB SAB BS BS RPT RPT WL TL 传感器 安全气囊 警告灯 二、构造—电器系统 正面气囊:驾驶员气囊一般位于方向盘里 前排乘客气囊一般安装在中控台手套箱内 二、构造—电器系统 侧气囊:安装在座椅外侧的,目的是减缓侧面撞击造成的伤害 二、构造—电器系统 气帘:安装A柱与C柱之间,用于保护乘客头部的安全 二、构造—电器系统 膝盖气囊:在碰撞时保护膝部和腿部免受踏板、内饰部件和车辆金属部件的伤害。 头部保护系统:在发生碰撞时,头枕会适当向后溃缩,同时座椅适当后倾,这样来减少碰撞对颈部带来的冲击 二、构造—电器系统 预紧式安全带:是当汽车发生碰撞事故的一瞬间,乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带,立即将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带防止乘员身体前倾,有效保护乘员的安全。 二、构造—电器系统 二、构造—电器系统 空调系统 压缩机 鼓风机 膨胀阀 蒸发器 冷凝器 储液罐 鼓风机单元 蒸发器单元 暖风机单元 水管 冷凝器 储液罐 压缩机 制冷管 二、构造—电器系统 空调系统 二、构造—电器系统 压缩机:压缩机采用双向五活塞10 工作缸的活塞式压缩机,与前面车型不同的是取消了热保护开关。 压缩机电磁线圈 制冷剂入口 制冷剂出口 二、构造—电器系统 冷凝器:将高温高压的气态的制冷剂转换为中温高压的液态制冷剂(散热)。 二、构造—发动机五大系 起动系 操纵机构 直流电机 二、构造—发动机五大系 润滑系 二、构造—发动机小结 发动机: 就是将一种能量转变为另一种能量,并能产生机械动力的机器 内燃机: 是
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