青连铁路青岛西站综合交通枢纽核心区规划与建筑设计2015.12.22.pdfVIP

青连铁路青岛西站综合交通枢纽核心 区规划与建筑设计 2015.12.22,v1.1 上次工作汇报要点及深化思路 主要优化意见 2015年12月1日下午，孙区长组织相关局、办召开会议，听取了铁三院的工 作汇报，12月2日上午，新区主要领导和规划局听取了铁三院的汇报，主要 意见如下： 优化设计要求一：优化总图布局，考虑铁路车场东西向的沟通，考虑城市 西部的开发和未来发展，形成立体化综合交通枢纽，与规划做好衔接。 优化设计要求二：城市东西向均要有广场，同时考虑能否在车站南北向也 要有广场，方便客流集散。 优化设计要求三：按照”方案一”进一步优化、深化方案，按照会议讨论 的结果，意见较为集中的方案进一步深化细化。 优化设计要求四：站前绿化公园面积过大，适度考虑规模。 总平面优化设计 原总平面图 总平面方案一 总平面方案一 总平面方案二 总图方案对比 总图方案对比 效果图对比 总图方案对比 西广场鸟瞰效果 总图方案对比 长途车流线 公交车流线 社会车流线 出租车流线 平面优化设计 地下层平面图 地下层流线 地面层平面 地面层流线 高架层平面 高架层流线 比选-高架平面 比选-地面层平面 比选-地下层平面 工作建议 一、高架车道是否要做到东西联通，东西联通的优点是交通便捷，缺点是 与青连线工程交叉较多，增加的投资较多。 工作建议 二、本次提出了T字形和工字形平面的布局方案，需要明确采用哪种方案。 工作建议 三、广场是否要分主次，建议东广场位置，西广场为辅，从而适度控制规模。 工字型站房方案面积汇总表 T字型站房方案面积汇总表 项目 项目 面积（㎡） 个数 项目 项目 面积（㎡） 个数 总计 60665.88 总计 52781.67 负9m层建筑面积 5816.69 负9m层建筑面积 5816.69 火车站房 火车站房 0m层建筑面积 26722.63 0m层建筑面积 9324 总建筑面 总建筑面 其中 9m层建筑面积 23842 其中 9m层建筑面积 8244 积 积 12.5m层建筑面积 6935.28 12.5m层建筑面积 4200 16m层建筑面积 6935.28 16m层建筑面积 4200 108889.06 108889.06 地下负9m 社会停车 1125