雨水、污水管网程专项施工方案.docVIP

汽车大道雨水、污水管网工程 专项施工方案 施工单位： 审核人： 编制人： 编制日期： 一、工程概况 1、雨水管网 根据排水设计施工图，汽车大道近期雨水排入西兰路现状排水管内，管材采用钢筋混凝土Ⅰ级承插管，接口为柔性接口，管道基座为混凝土基座，垫层下设30cm三七灰土垫层 雨水管网分布：路北侧为D800，D600主雨水管道，在主雨水检查井两侧道路边有两个雨水口，在路南侧为D600，D500雨水管道，雨水管检查井两侧到路边有雨水口。主雨水管同雨水口分别由D300管连接。雨水管道分布在道路两侧机动车、非机动车分隔带内。雨水管线管道基座为混凝土基座，混凝土垫层下设30cm三七灰土层 2、污水管网 根据汽车大道排水设计施工图。污水管道主要分布在路北侧。设计主管道直径有D500，D600两种，污水管道距中线距离为27.5，管座基础为C15混凝土，垫层混凝土下设30cm三七灰土层 3、地质情况 本地区土壤按土壤类别划分为湿陷性黄土地区，地下水距地表一般在100m左右。 二、施工要点： 1、本工程施工要求必须符合管网工程管工艺要求，采用标准图集的严格按标准图集要求施工。 2、尺寸单位：高程、井距以米计，其余以毫米计。 3、管道的连接方式均采用。 4、施工中所用各种原料、半成品以及管材必须符合有关国家标准和规范有关，不得采用不合格产品。 5、本工程高程采用1956年黄海高程，坐标6、如果因施工与地形图测绘时间不一致时，施工中允许根据实际情况对检查井适当进行平面移动，但必须经设计方、业主及监理校核同意。、工程测量 1、测量方法及措施 (1) 地表平面控制测量选用全站仪施测，平面控制网根据提供的控制点布设网(2)高程控制(3)测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。 ()所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。一般每月进行一次仪器校正检查。 2、工程施工测量 (1)熟悉设计图纸资料，熟悉管道施工工艺和设计要求。 (2)熟悉现场情况，了解设计污水管道几何几尺寸及已有平面和高程控制点分布情况。 (3)根据施工平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量草图。 (4)管线中线定位及高程控制测量。 a、按已有平面坐标控制网，坐标，按设计图上定位边线及高程，即可放出污水管道施工区域。 b、管线的起点、终点及转折点为主点，其位置在施工图中确定，管道中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。、测量标志保护及测量数据复验。所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。 (5)管道中线施工时的高程控制测量 a、为了便于中线施工时引测高程及管道基槽纵横断面测量，应沿中线敷设临时水准点 (6)距离测量及高程控制 a、高程传递：用水准测量法传递高程，当开挖较深的基槽，可用水准测量传递高程，方法是：在边设一，从顶向下挂钢尺，然后用钢尺向下丈量垂直高度，将设计标高直接画在标板上，既方便施工，又易于检查。、管道施工 1、管网安装工程特点： 本工程管网呈形分布，管道为级管网建设工程，采用埋地安装。 2、工艺流程 管网施工工艺流程图 3、管道沟槽土方开挖： （1）由于排水管网的沟槽开挖断面较，故采用人工开挖,开挖时应根据设计要求放出开挖线。排水管道沟槽底部开挖宽度包括管道结构外缘宽度、管道两侧的工作面宽度、支撑的宽度、现浇混凝土管道模板的宽度。 （2）管槽开挖分为直槽和大开槽，（）按管径每侧加宽（）管槽开挖时，要经常检查管槽底面标高、管线中心线位置与断面尺寸，如有偏差及时纠正。基槽开挖后，基底地质、水文等与图纸所示不符时，应提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。 （）挖成的基坑槽如有扰动或毁坏，应按监理工程师的指示，增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至图纸规定的标高。 （）开挖土石方应堆放在离沟槽边1米范围以外，沟槽内作业人员必须戴好安全帽。 （）管沟开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上5至10cm可停挖，遇有地下水时先挖到设计标高10至15cm，待到安装管道时平整沟底。 （）挖好的排水设施、沟槽，在管道安装之前应先进行整修，以使沟底与沟壁坚实平顺，在作业完成后，其周围地面应整平压实。 （）堆土线距沟边不小于1米，对湿陷性黄土，沟边宽度加大并作土埂，以防雨水流入沟内；堆土且要做到不阻碍交通。 （）冬季施工时，基底不得