第十一章 宝马轿车底盘结构特点.pdf

Introduction to BMW Technology  转向系、制动系、悬架 Steering  Brake  Suspension System  转向系、制动系、悬架概述 ÿ 转向系 ÿ 制动系 ÿ 悬架 Steering  Brake  Suspension System  转向系 转向系中力的传导通常从方向盘经转向轴 (转向柱) 到转向 器，然后从那里经转向拉杆到转向车轮。 Steering  Brake  Suspension System  摩擦圆 车轮是车辆与道路之间的连接纽带。动力和驱动力矩都通过车 轮传递到路面上。 转弯行驶时同样必须通过车轮吸收所有侧向力。  Fv车轮支承力  Fu驱动力  Fs侧向力  Fre合力  K最大合力 Steering  Brake  Suspension System  转向系结构 转向轴 转向轴 (转向柱) 把方向盘扭矩传递到转向器。 正面碰撞时转向轴容易造成驾驶员受重伤。转向轴内的两个十字 万向节在发生相应的碰撞时能进行 Z 形纵向弯曲并因此保护驾驶员。  Steering  Brake  Suspension System  转向系结构 转向器 转向器把转向轴旋转转化为转向拉杆的运动。  齿条齿轮式转向机构 循环滚珠式转向机构 5 转向轴 4 转向螺母 3 滚珠循环 2 转向蜗杆 1  齿扇 Steering  Brake  Suspension System  转向系结构 齿条齿轮式转向机构 由小齿轮圈数 (方向盘的转动圈数) 和齿条行程之比形成传动比。 通常把齿条加长件构造成活塞杆而将液压转向助力机构集成到转向器 壳内。助力转向为驾驶员提供大部分的液压转向助力，然而当转向助力失 效时，由于机械连接允许用更高的力对车辆进行转向。 1  液压管路  2  转阀  3  转向轴  4  齿条  5  活塞  6  小齿轮