面向电动和混合动力汽车的创新电机技术.PDFVIP

面向电动和混合动力汽车的 创新电机技术 未来将是电动汽车的时代：随着资源的日益匮乏和环保 未来汽车行业的可靠业务伙伴 长久以来西门子始终致力于电动汽车研发，进而推 法规的日趋严格，电动汽车将是未来几十年的不二之选。动行业向前发展。对研发的充分投入确保了我们的 产品、系统和解决方案总是成为行业新标准 － 满 足汽车行业方方面面的要求。我们配备了创新型转 如今已有众多大型汽车制造商进行了纯电动汽车的小批 子冷却系统的高效能电机就是一个成功的范例。正 如我们的全系列产品一样，对于该电机产品，我们 也秉承了一贯的零缺陷理念。因而，汽车制造商们 量生产 － 大批量生产也近在咫尺。然而还面临着一个 才能够以经济的成本将其电动汽车的蓝本变成现实， 我们为此发挥着举足轻重的作用。我们的产品着重 于使用电力以及混合动力驱动的电机，功率范围从 严峻的挑战：由于需要使用昂贵的稀土材料，传统电机 30 kW 到 170 kW。 我们为电动和混合动力汽车驱动系统提供的一流零 的成本相对较高。为了应对这项挑战，西门子提供了创 部件为电动汽车的可持续发展铺平了道路。进行电 机开发时，我们坚持客户需求第一的原则。 新的电机技术，开创了电动汽车的新局面。 /electriccar 创新感应电机技术 创新同步电机技术 针对稀土材料的高成本问题，我们提供了不 如今，几乎所有的电动和混合动力汽车都配备 使用这些材料的感应电机，同时仍保证其最 了同步电机。我们的IPM1 理念是一种理想的解 佳性能。在开发过程中，我们大量采用了来 决方案，可提供很高的功率密度（~ 2.6 kW / 自各学科和多种工业应用的技术组合。通过 kg）。 采用新技术和创新的冷却系统，我们几乎达 电机长度和直径可以完美扩展 － 额定功率范围 到了 IPM 技术级的效能。此外，我们的冷却 为30 kW 至170 kW 。 方案还使电机具有设计紧凑和功率密度高的 优势。 峰值功率： 30 – 150 kW 峰值功率： 30 – 170 kW 峰值扭矩： 110 –270 Nm 峰值扭矩： 100 –265 Nm 最高转速： 14000 rpm 最高转速： 12000 rpm 最高效率： 95 % 最高效率： 96.5 % 长度和直径可扩展 长度和直径可扩展 Inside e-Car 简介 我们为电动和混合动力汽车驱动系统提供高质量零部件，推动汽车行业的可持续发展。我们秉持客户第一的理念。我 们针对汽车行业的高可靠性产品包括电机、逆变器、充电技术等。 我们充分利用汽车行业和工业应用之间协同作用：作为工业应用领域最大的电机和变频器供应商之一，我们可以广泛 采用各种组合技术，极大地促进现代汽车技术的未来发展。