轴承的种类和类型-1.ppt

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14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 轴承的预紧 轴承的预紧就是在安装轴承时使其受到一定的轴向力,以消除轴承的游隙并使滚动体和内、外圈接触处产生弹性预变形。 预紧的目的在于提高轴承的刚度和旋转精度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 滚动轴承的配合与拆装 1.滚动轴承的配合 滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。 在设计时,应根据及其的工作条件、载荷的大小及性质、转速的高低、工作温度及内外圈中哪一个套圈跳动等因素选择轴承的配合。 当外载荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。 高速、重载情况下应采用较紧配合。 作游动支撑的轴承外圈与座孔间应采用间隙配合,但又不能过松而 发生相对转动 轴承与空心轴的配合应选用较紧配合,部分式轴承座座孔与轴承外 圈的配合应较松。 充分考虑温升对配合的影响。 14.7 滚动轴承的组合设计 2.滚动轴承的安装与拆卸 (1)轴承的安装 冷压法 热套法 (2)轴承的拆卸 (2)轴承的拆卸 采用中用工具或压力机拆卸轴承 为方便拆卸,轴上定位轴肩的高度应小于轴承内圈的高度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.7 滚动轴承的润滑与密封 1.润滑的目的 润滑可以降低滚动轴承内部的摩擦,减少磨损和发热量; 轴承的摩擦发热使轴承升温,油润滑可以到起冷却作用,从而降低轴承的 工作温度,延长使用寿命; 良好的润滑状态,可在滚动体与滚道间形成一层使两者隔开的油膜,可以 使接触压力减小; 轴承零件表面覆盖一层润滑剂,可以防止表面氧化生锈。   选哪一类润滑方式,这与轴承的速度有关。选择润滑方式时,可查阅各类润滑方式的dn值界限表。 2.润滑方式的选择 轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两类。 3.密封 作用:阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承,防止润滑剂流失。 密封装置可分为:非接触式密封和接触式密封。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7 滚动轴承的组合设计 14.8 滑动轴承概述 14.8.1 滑动轴承的特点、应用及分类   滚动轴承绝大多数都已标准化,故得到广泛的应用。但是在以下场合,则主要使用滑动轴承: 1.工作转速很高,如汽轮发电机。 2.要求对轴的支承位置特别精确,如精密磨床。 3.承受巨大的冲击与振动载荷,如轧钢机。 4.特重型的载荷,如水轮发电机。 5.根据装配要求必须制成剖分式的轴承,如曲轴轴承。 6.在特殊条件下工作的轴承,如军舰推进器的轴承。 7.径向尺寸受限制时,如多辊轧钢机。   工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承,称为滑动轴承。 14.8 滑动轴承概述 根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。 根据轴系和拆装的需要,滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 滑动轴承的分类 根据颈和轴瓦间的摩擦状态,滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承 —根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同,液体摩擦滑 动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承,简称动 压轴承和静压轴承。 14.8 滑动轴承概述 14.8.2 滑动轴承的结构 径向滑动轴承的典型结构1 1.径向滑动轴承的结构 (1)整体式径向滑动轴承 特点:结构简单,成本低廉。 应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔    因磨损而造成的间隙无法调整。    只能从沿轴向装入或拆出。 (2)部分式径向滑动轴承 特  点:结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 部分式轴承(整体轴套) 对开式轴承(剖分轴套) 14.8 滑动轴承概述 径向滑动轴承的典型结构3 2.推力滑动轴承 推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有: 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件较实心式的改善。 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润滑方便,广泛用 于低速、轻载的场合。 多环式:不仅能承受较大的轴向载荷,有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均,其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 14.8 滑动轴承概述 14.8 滑动轴承概述 14.8.3 轴瓦的结构和滑动轴承的材料 1.轴瓦的结构 常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式 整体式轴承采用整体式轴瓦,整体式轴瓦又称轴套,分为光滑轴套和带纵向油槽轴套两种。 14.8 滑动轴承概述 部分式 部分式轴承采用部分式轴瓦。为了使轴承与轴瓦结合牢固,可在轴瓦基体内壁制出沟槽,使其与合金轴承衬结合更牢。 为了使润滑油能

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