轴承的种类和类型-1.ppt

14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 轴承的预紧 轴承的预紧就是在安装轴承时使其受到一定的轴向力，以消除轴承的游隙并使滚动体和内、外圈接触处产生弹性预变形。 预紧的目的在于提高轴承的刚度和旋转精度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 滚动轴承的配合与拆装 1．滚动轴承的配合 滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。 在设计时，应根据及其的工作条件、载荷的大小及性质、转速的高低、工作温度及内外圈中哪一个套圈跳动等因素选择轴承的配合。 当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。 高速、重载情况下应采用较紧配合。 作游动支撑的轴承外圈与座孔间应采用间隙配合，但又不能过松而 发生相对转动 轴承与空心轴的配合应选用较紧配合，部分式轴承座座孔与轴承外 圈的配合应较松。 充分考虑温升对配合的影响。 14.7 滚动轴承的组合设计 2．滚动轴承的安装与拆卸 （1）轴承的安装 冷压法 热套法 （2）轴承的拆卸 （2）轴承的拆卸 采用中用工具或压力机拆卸轴承 为方便拆卸，轴上定位轴肩的高度应小于轴承内圈的高度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.7 滚动轴承的润滑与密封 1．润滑的目的 润滑可以降低滚动轴承内部的摩擦，减少磨损和发热量； 轴承的摩擦发热使轴承升温，油润滑可以到起冷却作用，从而降低轴承的　工作温度，延长使用寿命； 良好的润滑状态，可在滚动体与滚道间形成一层使两者隔开的油膜，可以 使接触压力减小； 轴承零件表面覆盖一层润滑剂，可以防止表面氧化生锈。 　　选哪一类润滑方式，这与轴承的速度有关。选择润滑方式时，可查阅各类润滑方式的dn值界限表。 2．润滑方式的选择 轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两类。 3．密封 作用：阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承，防止润滑剂流失。 密封装置可分为：非接触式密封和接触式密封。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7 滚动轴承的组合设计 14.8 滑动轴承概述 14.8.1 滑动轴承的特点、应用及分类 　　滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。 ７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 　　工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承，称为滑动轴承。 14.8 滑动轴承概述 根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。 根据轴系和拆装的需要，滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 滑动轴承的分类 根据颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承 —根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同，液体摩擦滑 动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承，简称动 压轴承和静压轴承。 14.8 滑动轴承概述 14.8.2 滑动轴承的结构 径向滑动轴承的典型结构1 1.径向滑动轴承的结构 (1)整体式径向滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔 　　　因磨损而造成的间隙无法调整。 　　　只能从沿轴向装入或拆出。 (2)部分式径向滑动轴承 特　　点：结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 部分式轴承(整体轴套) 对开式轴承(剖分轴套) 14.8 滑动轴承概述 径向滑动轴承的典型结构3 2.推力滑动轴承 推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式 14.8 滑动轴承概述 14.8 滑动轴承概述 14.8.3 轴瓦的结构和滑动轴承的材料 1.轴瓦的结构 常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称轴套，分为光滑轴套和带纵向油槽轴套两种。 14.8 滑动轴承概述 部分式 部分式轴承采用部分式轴瓦。为了使轴承与轴瓦结合牢固，可在轴瓦基体内壁制出沟槽，使其与合金轴承衬结合更牢。 为了使润滑油能