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汽车涂装技术 第三讲 底漆的涂装 第三讲 底漆的涂装 第一节 涂料的组成和命名 一、涂料及其性能要求 二、涂料的组成 表3-1 涂料的组成——主要成膜物质 辅助成膜物质 按涂料中主要成分 1.树脂 树脂是多种高分子复杂化合物相互溶和而成的混合物。它是非结晶的固体或粘稠液体，虽没有固定的熔点，又不溶于水，但在受热时会软化或熔化，多数树脂可溶于有机溶剂。 熔化或溶解了的树脂能与颜料均匀地相互混合，其粘着性很强。将它涂附在物面上待溶剂挥发后能形成一层光亮、坚韧而耐久的薄膜。 所以树脂是与颜料一起形成涂膜的主要物质，树脂的性质决定涂料加工的品质和涂膜性能的好坏。 树脂按其来源可以分为天然树脂和人工合成树脂两大类。 最初在涂料工业中使用的树脂都是天然树脂，但由于一般的天然树脂在产量和性能上都满足不了日益发展的工业生产上的需要。 随着近代化学工业的发展，人们已经能够生产出各种人工合成树脂，即用天然高分子化合物加工制得的人造树脂及用化工原料合成的合成树脂。人工合成树脂无论从品种、性能、产量和用途等方面都大大超过了天然树脂，我们现在使用的各种汽车涂料除个别品种外，基本上都是由人工合成树脂作为基料的。 树脂的分类 汽车涂料中常用的树脂 沥青 沥青是一种由碳、氢、氧、硫、氮等组成的复杂化合物。沥青光滑，性状或为黑色可塑性固体，或为黑色无定形粘稠状物质，易熔融，可溶于烃类溶剂或松节油中。 沥青具有独特的耐水、耐酸碱性能，电绝缘性能优良，涂膜光滑，所以被广泛用来炼制防锈、防腐涂料用于车辆的底盘部位。 醇酸树脂 醇酸树脂是由多元醇（如甘油、季戊四醇等）和多元酸（如邻苯二甲酸醉、异苯二甲酸等）缩合而成。分为纯醇酸树脂和改性醇酸树脂两类。 改性醇酸树脂又称聚酯树脂，是由纯醇酸树脂经植物油或其脂肪酸改性而成，具有极好的附着力、光泽、耐久性、弹性、耐候性和绝缘性等，所以在涂料中应用广泛，不但可以用来制造清漆、底漆和原子灰等，还可与其他树脂合用以相互提高性能， 硝基纤维素 硝基纤维素又称为硝酸纤维酷或硝化棉，是硝基漆的主要成分。硝酸纤维素是将植物纤维（如棉花纤维等）经过硝酸硝化后所得到的产品。 它具有良好的耐油性，在常温下能耐水、耐稀酸；但极不耐碱、不耐光、遇热易分解，且易燃、易爆。 它能与多种树脂互溶，能溶于醋、酮类溶剂而不溶于醇类和苯类溶剂。 氨基树脂 氨基树脂是由醛类与氨类缩聚而成的热固性树脂。涂料工业中常用的有两种： 一种是尿素与甲醛缩聚，并以丁醇或甲醇改性而成的称为“丁醇（或甲醇）改性尿素甲醛树脂”，简称“服醛树脂”； 另一种是用三聚氰胺或取代三聚氰胺与甲醛缩聚并以丁醇或甲醇改性而成的称为“丁醇（或甲醇）改性三聚氰胺甲醛树脂”，简称“三聚氰胺树脂”。 氨基树脂具有优越的保色、坚硬、光亮、耐溶剂及耐化学品的性能 但附着力差且过分坚脆，因此要与其他树脂如醇酸树脂等合用方可充分发挥各自的优点，既改善了氨基树脂的低附着力和硬脆性，又提高了醇酸树脂的硬度、耐碱性和耐油性。 环氧树脂 凡分子结构中含有环氧基的聚合物即称为环氧树脂。它主要是由二酚基丙烷与环氧氯丙烷在碱性介质中缩聚而成的高分子聚合物。 环氧树脂具有粘合力强、收缩性小、稳定性高、韧性好耐化学性和电绝缘性优良等优点。 环氧树脂用来制造车用涂料，不但耐腐蚀方面优越，而且机械性能和弹性等都优于酚醛和醇酸树脂涂料，被广泛应用。 聚氨酯树脂 聚氨酯树脂是聚氨甲基酸醋树脂的简称。聚氨酯树脂是由各种含异氰酸酯的单体与羧基或其他活性物质反应所得的聚合物，其结构中含氨基甲酸酯基团。 除此之外，根据所用原料和制漆成膜方式的不同，聚合物结构中还可以含有脂肪烃、芳香烃、酯类、酰胺基、脲基、缩二脲基和脲基甲酸基等。 聚氨树脂性能优越，广泛用于制造防腐涂料和室内装饰涂料，并能与其他多种树脂合用制成多种性能优异的改性涂料。 丙烯酸树脂 丙烯酸树脂是由各种丙烯酸单体聚合而成。 丙烯酸树脂具有保光、保色、不泛黄、耐候、耐热、耐化学品等性能，故被用来制造各种用途的涂料。 2.颜料 颜料是具有一定颜色的矿物质或有机物质。它一般不溶于水或油等其他介质，但其细微个体粉末能均匀地分散在介质中。 颜料是涂料的次要成膜物质，它不仅使涂膜呈现必要的色彩，遮盖被涂物的底层，使涂膜具有装饰性，更重要的是它能改善涂料的物理及化学性能，提高涂膜的机械强度、附着力和防腐性能。 有的颜料还可以滤去紫外线等有害光波，从而增强涂膜的耐候性和保护性，延长涂膜的使用寿命。 例如，在有机硅树脂涂料中使用铝粉颜料，在高温下铝粉与硅形成硅、氧、铝键（