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协志工商九十九学年度第一学期题库(班级:汽三乙课程:汽车美容)
協志工商九十九學年度第一學期題庫(班級:汽三甲 課程:汽車美容)
◎ 4-5及4-6選擇題,共94題
( C ) 1. (A) 電瓶內部短路 (B) 發電機內整流二極體斷路 (C) 輸出線電阻過大 (D) 電壓錶的正端與發電機輸出端間,未使用跨接線連接的關係
( B ) 2. 如圖 發火開關在ON的位置,引擎不運轉,充電警告燈亮,但機油壓力警告燈不亮,經量測P點對地之電壓為0V技工甲說:可能是機油壓力開關故障;技工乙說:機油壓力警告燈燒毀,在P點電壓為0V之條件下 (A) 甲的說法對,乙的說法錯 (B) 乙的說法對,甲的說法錯 (C) 甲、乙的說法都有可能對 (D) 甲、乙的說法都錯
( B ) 3. 下列有關車用三相交流發電機的敘述,何者正確? (A) 發電機的靜子係由線圈、磁極及滑環等組成,轉子則由線圈及薄鐵片疊成之鐵蕊組成 (B) 發電機的交流電係由靜子線圈輸出 (C) 靜子線圈由三組線圈組成,其Y型接線方式之輸出電流比△型大 (D) 整流器的功用係將轉子線圈所感應的電流做全波整流輸入磁場線圈
( C ) 4. 欲將發電機所產生的三相交流電全波整流為直流電,最少需要幾粒整流粒 (A) 二粒 (B) 三粒 (C) 六粒 (D) 九粒
( A ) 5. 下列有關交流發電機測試之敘述,何者錯誤? (A) 磁場線圈導通測試,如電阻值較廠家標準為小,表示斷路 (B) 磁場線圈搭鐵測試,如電阻值為零或在廠家規定電阻以下,表示絕緣不良或有搭鐵現象 (C) 靜子線圈導通測試,如電阻值為無限大,表示斷路 (D) 量測轉子(磁場線圈)兩滑環間電阻,在正常導通時,其電阻值約為4~6歐姆
( B ) 6. 有關交流發電機的敘述,下列何者正確? (A) 交流發電機的F線頭與E線頭間電阻為零 (B) 碳刷通常磨損至原長度一半時應換新 (C) 轉子兩滑環間電阻為零 (D) 整流粒可用電流錶檢查
( D ) 7. 引擎運轉中,如果充電指示燈亮著,其可能原因為: (A) 充電系統正常 (B) 電瓶充電不足 (C) 電壓調整器故障 (D) 發電機輸出或充電指示燈繼電器故障
( D ) 8. 佛萊明右手定則,下列何者為誤? (A) 姆指為導線運動方向 (B) 食指為磁場方向 (C) 中指為感應電動勢方向 (D) 為電動機定則
( D ) 9. 有關汽車充電系統使用交流發電機的敘述,下列何者正確? (A) 磁極及磁場線圈安裝在靜子 (B) 三組線圈連接成Y型,安裝在轉子 (C) 三組線圈連接成Δ型,安裝在轉子 (D) 靜子由三組線圈連接成Y型時具有中性點
( C )10. 下列有關車上交流發電機單獨檢查工作步驟的敘述,何者最不正確? (A) 須拆下調整器的線頭 (B) 用一接線將發電機上的輸出電源線頭A(BAT)與磁場線圈線頭F相連接 (C) 無需將頭燈打開 (D) 檢查時引擎轉速不可超過1000rpm
( D )11. 若充電系統之充電電流過大,則表示: (A) 風扇皮帶太緊 (B) 電瓶損壞 (C) 電流調整器調整不當 (D) 電壓調整器調整不當
( D )12. 交流發電機的轉子線圈,以歐姆錶測量電阻,在正常狀況是: (A) 0歐姆 (B) 1~2歐姆 (C) 20~30歐姆 (D) 6~8歐姆
( B )13. 右圖為交流發電機電路,若先以三用錶檢查N.B.椿頭間的通電性表示良好,但若將三用錶檢驗棒極性互換再檢驗時,呈不通電則: (A) 整流粒4.5.6無短路 (B) 整流粒1.2.3無短路 (C) 整流粒4.5.6短路 (D) 整流粒1.2.3短路
( C )14. 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時,最先燒壞的是: (A) 保險絲 (B) 點火線圈的一次線圈 (C) 發電機的二極體 (D) 起動馬達電磁開關
( C )15. 如圖接線 ,檢查發電機無負載試驗,圖中錶a與錶b分別為: (A) 錶a為電壓表,錶b為歐姆錶 (B) 錶a為歐姆表,錶b為電流錶 (C) 錶a為電壓表,錶b為電流錶 (D) 錶a為電流表,錶b為電壓錶
( A )16. 交流發電機未分解前,檢查轉子線圈是否損壞,可將歐姆錶的二根檢驗棒抵住: (A) F和E (B) A和N (C) F和N (D) A和F
( D )17. 一Y型連接之三相交流發電機如圖所示 ,若VP表相電壓為10V,則a、b間之線電壓Vab為 (A) 8.66V (B) 10V (C) 14.14V (D) 17.32V
( A )18. 下列何者定則適用於發電機? (A) 佛萊銘右手定則 (B) 安培右手定則 (C) 佛萊銘左手定則 (D) 安培右手定則
( C )19. 交
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