第六章绞车的安全装置.ppt

绞车的安全装置 第一节绞车制动闸 一，绞车制动闸及其分类 （一）作用 绞车制动闸又叫制动装置，在绞车安全运行中起着至关重要的作用。其主要作用是： 其主要作用是： (1)在减速阶段和下放重物时参与绞车的速度控制； (2)提升容器到达终点停车位置或中途需停车时，可靠地闸住滚筒； (3)突发事故时可进行紧急制动； (4)对于双滚筒绞车在更换钢丝绳和调绳需打开离合器时，能闸住游动滚筒 （二）分类 制动闸按其组成机构可分为带式闸、块式闸以及盘形闸；按传动能源的不同可分为手压、液压、气动、弹簧等。 1.带式制动闸 这类制动闸主要由制动带和制动杆等部件组成。制动时通过绞车操作工手动操作．（手把）或脚踏（踏板）使制动带抱紧制动轮进行制动。它具有结构简单、操作方便、维修快捷等优点，缺点是制动力矩受限制，闸带磨损快等，一般用于功率较小的绞车。 带式制动闸根据制动杆的不同又可分为， (1)手压带式制动闸。如JD—0.5； JD—1等型调度绞车使用这种制动闸。 (2)重锤带式制动闸。如JT800/630型绞车使用这种制动闸。 (3)杆系带式制动闸。如JM-14型回柱绞车使用这种制动闸。 (4)手扳带式制动闸。如Jw1600/80型无极绳绞车使用这种制动闸。 (5)脚踏带式制动闸。如Jw系列无极绳绞车使用这种制动闸。 2.块式制动闸 块式制动闸因闸瓦大都使用块式而得名。它们主要由木制闸块或合成闸块、连杆机构等部件构成。按结构的差异分为平移式、角移式和综合闸块三种。 3.盘式制动闸 盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸、用液压推力松闸的一种绞车制动装置，制动时（压力油失压），在碟形弹簧4的张力作用下，迫使活塞3向前移动，推动制动块2压在滚筒上的制动盘1上，实现制动。需要松闸时，液压缸内充入压力油，压力油推动活塞向后移动，压缩蝶形弹簧，并带动闸块离开制动盘，实现松闸。 《规程》规定制动块与制动盘的间隙δ应不大于2mm。 优缺点 纹车盘形制动闸的优点是多副制动闸同时作用、制动可靠性高；用电液调压装置来调节制动力矩，，操作方便厂可调性好；可实现二级制动，惯性小，一动作快，灵敏度高，重量轻，外形尺寸小；适用性好等，因而目前应用比较广泛。缺点:是制造精度高，密封要求严格，并要设置一套油压系统等。 二、绞车二级安全制动 绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时所需的全部制动力矩分两次投入，在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果， 二、绞车二级安全制动 对于速度高、提升动力大的提升绞车，在保险制动时，由于系统惯性很大，产生过大的减速度，会造成提升设备的损伤和对钢丝绳产生过大的冲击。因此应用二级制动。二级制动可以用液压系统节流孔大小来进行调节，也可以用延时继电器等办法调节。 二、绞车二级安全制动 当绞车安全回路动作后，一组盘形闸立刻作用于闸盘，使提升系统产生符合《规程》规定的减速度，绞车进行平稳可靠地减速，实现第一级制动；然后经过一段时间的延时，另一组盘形闸再作用于闸盘，使绞车迅速停车。并处于安全静止的状态，实现绞车第二级制动。 二级安全制动的优点： (1）减少停车时由于惯性引起的冲击，保证停车平稳。 (2)防止提升钢丝绳受猛烈冲击，延长钢丝绳的使用寿命。 (3)延时时间可根据需要进行调整，并获得满意的效果。 三、制动闸的手柄行程及制动闸配重的要求 1.对绞车制动闸操作手柄工作行程的要求 操作台上有工作闸操作手柄，必须注意操作手柄动作行程的要求。其目的是防止操作手柄拉到施闸极限位置后，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。 1.对绞车制动闸操作手柄工作行程的要求 工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和1/4的储备行程。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞、活塞杆、重锤、吊杠和连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。 2.对块式制动闸配重重锤的要求 (1)重锤下部不得有任何支撑物顶住重锤。 (2)随时清扫重锤坑中的积水或杂物。 (3)随时扶正偏离托盘正常位置的重锤，防止滑脱。 (4)重锤的重量是根据制动力矩的规定经计算和试验确定的，使用过程中不得擅自增减。 (5)日常维护必须保证重锤灵活可靠。 四、《规程》对制动闸制动力矩的规定 《规程》第432条规定，提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3,对质量模数较小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过《规程》第433条所规定的限值时，可将保险闸的K值适当降低，但不得小于2。凿井时期，升降物料用的绞车K值不得小于2。 四、《规程》对制动闸制动力矩的规定 1.制动力矩过大的危害 (1)下放重载时，会使绞车、钢丝绳、连接装置等承