第四节齿轮泵.ppt

* 第四节 齿轮泵 Gear pump 齿轮泵多数是外啮合式的，但亦有内啮合式的 一、外啮合齿轮泵 (一)结构及工作原理： 结构：泵体、前后端盖及一对外啮合齿轮 * 工作原理： 动画 * (二) 排量、流量及其脉动： 1、排量： V= π D h B * 式中：齿轮的模数— m、 齿数— Z、 B— 齿宽 节园直径— D = mZ 有效齿高— h = 2m 已知：V= π D h B V = 2π Z m2B ≈ 6.66Z m2 B 2、流量： q=V nηV = 6.66Z m2 B·nηV * 3、 流量脉动： 当 Z=9 时 σ = 24% Z=20 时 σ = 11% * (三)结构特点和优、缺点 外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向不平衡力是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。 三大问题的解决就成了提高齿轮泵性能指标和寿命的关键所在。 * 1、齿轮泵泄漏与压力补偿： 三条泄漏途径： 1）轴向端面间隙泄漏：指齿轮端面与侧端盖之间的泄漏，约占总泄漏量的75~80%； 2）径向间隙泄漏：指齿顶园与泵体内表面之间的泄漏，约占总泄漏量的15~20%； 3）轮齿接触处间隙泄漏：这个泄漏量较小，约占总泄漏量的4~5%，通常忽略不计。 * 齿轮泵间隙泄漏途径示意图 * 压力补偿：常用的有浮动侧板或浮动轴套 * 浮动轴套 * 补偿原则： 1）把压力油引到侧板或轴套外侧，使侧板或轴套轴向浮动，自动补偿轴向间隙； 2）为保证压紧面之间的密封要求，液压压紧力（有弹簧力时，应加上弹簧力）应稍大于液压反推力，但不宜过大，以免增加磨损； 3）压紧力的合力与反推力的合力作用线应重合，以免产生力偶，增大一边间隙。 * 2、齿轮泵的径向不平衡力： 径向不平衡力： 由于齿轮泵的吸油腔和压油腔对称地分布在泵的两侧，压油腔的油液压力作用在齿轮上，又由于齿顶和泵体内表面有径向间隙，沿齿顶泄漏的油液压力是逐渐降低的，这样就使上、下两齿轮及轴承受到一个不平衡的径向合力。 * * 采取措施： 1）开压力平衡槽： 在壳体或侧板上开压力平衡槽，将高压油引到低压腔，将低压油引到高压腔，使作用在齿轮上的径向力趋于平衡。 2）增大高压油腔： 在工作过程中，只有 1~2 个齿起密封作用。 3）增大低压油腔： 在工作过程中，同样只有1~2 个齿起密封作用。 * 3 、困油现象： 什么是困油现象？ 为了使齿轮泵能连续供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε＞1，这样就有两对轮齿同时啮合，从而形成闭死容积。齿轮在啮合的过程中，闭死容积的大小是发生变化的，由大变小时，油液受压使压力急剧升高；由小变大时，压力降低，产生真空；由此造成压力急剧变化的现象称为困油现象。 * 困油现象示意图 动画 * 减弱困油现象的措施： 在端盖上或浮动侧板上开卸荷槽。 开卸荷槽的原则： 1）当闭死容积最小时，与吸、压油口都不相通； 2）当闭死容积由大变小时，与压油腔相通； 3）当闭死容积由小变大时，与吸油腔相通。 对称卸荷槽 * 开设卸荷槽后工作情况： * 外啮合齿轮泵的特点： 外啮合齿轮泵在采取了一系列的高压化措施后，额定压力已达32MPa。由于它具有转速高、自吸能力好、抗污染能力强等一系列优点，因此得到了广泛地应用。 高压泵结构动画 * 二、内啮合式齿轮泵 内啮合齿轮泵的最大优点是：无困油现象，流量脉动较外啮合齿轮泵小，噪声低。当采用轴向和径向间隙补偿措施后，泵的额定压力可达30MPa，容积效率和总效率均较高 动画 * 三、螺杆泵 工作原理：相互啮合的螺杆与壳体之间形成多个密闭容积，每个密闭容积为一级。当传动轴带动主螺杆顺时针旋转时，左端密闭容积逐渐形成，容积增大为吸油腔；右端密闭容积逐渐消失，容积减小为压油腔。 在吸油腔与压油腔之间至少有一个完整的密闭工作腔，螺杆的级数越多，泵的额定压力越高（每一级工作压差2~2.5MPa) * 螺杆泵最大优点是输出流量均匀、噪声低．特别适用于对压力和流量稳定要求较高的精密机械。此外，螺杆泵的自吸性能好、容许采用高转速、流量大，因此常用在大型液压系统做补油泵。因螺杆泵内的油液由吸油腔到压油腔为无搅动地提升，因此又常被用来输送粘度较大的液体，如原油。 * 四、小结： 齿轮泵与其它形式的泵相比，具有如下的优、缺点： 一、优点： 1、结构上：结构简单、体积小、重量轻； 2、性能上：工作可靠、自吸性好、对油液污染不敏感； 3、其它方面：制造维修方便，价格低。 二、缺