东财17春秋学期《物流系统规划与设计》在线作业二(随机).doc

一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。） V 1. 订单物流 企业的经济活动都是围绕（ ）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。 A. 生产 B. 销售 C. 订单 D. 流通 2. 航天飞机的生产模式属于（ ）。 A. 多品种大批量型生产 B. 单一品种大批量型生产 C. 项目型生产 D. 多品种小批量型生产 3. 山积表法的逻辑起点是（ ）。 A. 订单交货期的先后 B. BOM C. 车间布局 D. MRP 4. 控制供应链库存，应该首先关注（ ）。 A. 发货数量 B. 商品特性 C. 运输成本 D. 业务人员的工作态度 5. 哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。 A. 保证产品安全 B. 运输成本最低 C. 缩短运输时间 D. 好的流动性 6. 下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。 A. 产品物流运输难度 B. 转移批量 C. 一个环节停工的产能损失 D. 在制品库存 7. 下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。 A. 更多的销量 B. 更高的库存周转率 C. 适量的库存以保证客户响应 D. 更高的资金占用规模 8. 订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。 A. 经济批量订单 B. 生产订单 C. 大批量订单 D. 客户订单 9. 物流系统的输出是（ ）。 A. 物流成本 B. 物流服务 C. 物流信息 D. 位移 10. 下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。 A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的 B. 均衡的系统是追求局部效率的 C. 均衡的系统是追求总体效率的 D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的 11. 企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。 A. 高库存周转率 B. 低成本 C. 高营业利润 D. 好的流动性 12. 为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。 A. 在途库存 B. 周转库存 C. 调节库存 D. 安全库存 13. 下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。 A. 各环节的生产时间 B. 生产设备的大小 C. 个生产环节的投产量 D. 各种产品的数量 14. 商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（ ）。 A. 支线运输 B. 干线运输 C. 大批量运输 D. 配送 15. 物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。 A. 产成品的工艺结构 B. 半成品 C. 一段时期的生产计划 D. 订单 16. 属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。 A. 将各订单的相同产品进行归集加总 B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产 C. 交货期的先后对订单进行排序 D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产 17. 上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。 A. 共同库存管理 B. 剩余库存管理 C. 联合库存管理 D. 库存管理联盟 18. 网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。 A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面 B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行 C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行 D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行 19. “客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。 A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求 B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件 C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统 D. 不断扩大产能，以应付各种需求 20. 关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。 A. 成本观 B. 局部观 C. 流量观 D. 逻辑观 21. 系统的本质体现了系统的（ ）特性。 A. 环境适应性 B. 整体性 C. 目的性 D. 相关性 22. 下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。 A. 单位时间向系统输出的价值 B. 单位时间向系统输入的价值 C. 系统输入和输出之间的价值增值 D. 系统中包含要素的变现价值 23. 下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。 A. 致力于提高每到工序的生产效率 B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率 C. 在制品库存多 D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品 24. 下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。 A. 开拓足够的市场 B. 采购大量的原材料 C. 增加部分流程的产能 D. 将系统流程化 25. 下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。 A. 大量的订单 B. 充足的现金流 C. 构建了均衡的生产系统 D. 营销费用的降低 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） V 1. 生产物流系统基本目标的衡量指标