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抓好班组建设企业稳步发展 　　班组建设工作有着几十年的老传统，班组是企业的细胞，既是企业组织生产的基本单位，又是两个文明建设的前沿阵地。是企业一切工作的立足点和企业管理的基础，企业活力的源泉。班组建设工作抓好了，能强化企业制度，推进企业管理和技术进步，促进企业稳定可持续发展；班组建设抓好了，能调动广大职工的生产积极性，促进企业的稳步发展 一、理清思路，积极准备 公共交通是城市社会生产的“第一道工序”，又具有点多、面广、流动、分散等运营的特点，而每一个驾驶员就是一个独立的作业单元，他们工作的好坏，直接影响着市民的出行，影响着人们学习、工作、生活的正常秩序，影响着城市的形象。随着政府对公交企业关心力度的加大和“公交都市”工作的全面展开，如何提升服务水平，更好地为市民提供更佳的出行环境，是摆在我们面前的一道题目。为了认真落实江南公司打造“人文江南、畅达江南、绿色江南、智慧江南、和谐江南、幸福江南”的目标，结合我公司的实际情况，江南第一巴士公司，立足于管理基础化、长效化、全员化，以班组建设为切入点，于2012年6月开展了班组建设工作，力求从班组这个企业最小的组织细胞入手，通过班组间的“比、学、帮、赶、超”活动，达到不断提升服务水平，提高员工队伍的整体素质，推进公司各项工作全面开展的目的 二、制定标准 完善考核 收入是考核生产经营的一项重要的指标；油（气）耗是城市公交营运生产过程中最直接的成本；安全事故的经济损失直接影响到企业的利润，更关系到人民生命财产的安全；车辆运营秩序好坏，不仅影响到收入和行车安全，更影响到市民的出行，甚至影响到企业的信誉和形象。而市民对我们服务的满意程度，则关系到企业的生存。为此，公司制定了“班组竞赛活动评比奖励的指导意见”，明确了组长的责任、权利、义务，对组长、优胜小组制定了标准，还引入“首位竞争、末尾淘汰”机制，对连续3个月或全年累计4次排在末尾的班组长实行淘汰。各车队依据公司的指导意见，根据各线路的不同特点，制定了有目标、有考核、有评比的具体方案。同时采取每月一评的方式，对组员和小组的生产、安全、服务实绩按百分制量化考核，公布上墙的办法，让组员对自己和小组的实绩、工作质量一目了然，并发现与别人的差距。每3个月进行一次班组间的大评比，评出优胜小组给予奖励，不断激励员工团结互助、共同进步。通过班组间的相互竞争比赛，带动一条线路整体工作质量的提高 三、搭建结构 选好组长 公司下属共10个车队，各车队从有利于生产、便于管理出发，根据线路大小、人员多少的实际情况，选出一条线路，设置了班组架构，最大的班组10辆车20人，最小的班组5辆车10人，并进行了相应的划分。随后分别召开各小组的组员大会，采取无记名投票的民主方式，按照具体条件，公开选举班组长。这样透明式选出的组长，职工放心并信得过。目前公司10个车队在11条线中，组建了51个班组，涵盖了373辆车，662名职工，覆盖一线职工的33%。选出的51位一线驾驶员组长中，党员5人，获得公司先进以上荣誉的21人，40岁以下的16人，40岁以上的35人，这组统计的数字可看出，班组长40岁以上中年人、平日工作业绩突出者居多，说明我们选出的班组长队伍，基本上是一线的生产骨干、群众关系融洽、能说能干的生产一线的排头兵，这为后面班组建设工作的开展，打下了良好的基础，同时也让我们认识到，组长作用的发挥是一股不容小觑的力量 四、发挥班组长作用 班?M建设出成效 在班组建设活动中，公司、车队积极加强对组长的培训，车队实行了每月一次“班组长例会制度”，一是让组长了解车队的生产、线路的运行、安全服务情况。二是指导组长对任务指标做到心中有数，帮助组长了解组员的工作、生产、服务的状况。一旦发现组员有违章、不稳情绪、不安全、投诉等情况，及时通报给组长，让组长在第一时间了解组员的想法和原因，从而针对具体的情况，给予有针对性的帮助，在车队的教育考核前，又增加了一层组长的帮助。车队还定期组织班组长一同参与车队的各项检查，如上线路的安全、服务大检查、“两率”检查等，在参与车队管理的同时，从中发现组员各自的不足、小组出现的问题，并针对不同的问题，采取不同的方法给予帮助。如对多次违规违章的组员采取多提醒、多关心的督促方式，帮助他们提高安全意识，以预防事故的发生；对油耗高的组员，认真分析原因，从组员的操作上抓起，引导他们做好规范操作，提高自觉执行操作规程的意识；发现线路上的营运有情况，及时与车队沟通，并提出自己的想法，协助车队解决矛盾；对服务上的不文明现象，能及时指出，并动之以情，晓之以理地进行劝说，并提出具体的要求等等。而对表现好的职工，给予正面的大力表扬，同时组织大家上车前往观摩学习，发挥身边人的带动作用。虽然刚开始时，有人不理解还冷嘲热讽，但通过组长们的不懈努力和真挚