高原公路路基（含垫层）工程施工组织设计大学论文.docVIP

表1 施工组织设计文字说明 第一章 编制依据、原则及指导思想 第一节 编制依据 一、青海省通县油路建设清水河至曲麻莱至治多公路路基（含垫层）工程施工B合同段项目招标文件、标前会议及补遗书。 二、设计院提供的青海省通县油路建设清水河至曲麻莱至治多公路路基（含垫层）工程施工B合同段工程项目设计资料、图纸、地质报告及参考资料。 三、交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。 四、国家有关法规及政策。 五、施工现场勘察所获得的资料。 六、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。 第二节 编制原则 一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 第三节 指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下： 一、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本工程项目施工要求组织专业化施工。 二、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 三、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 四、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 五、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。 第二章 工 程 概 况 第一节　工程简介 本标段路线起点位于k20+000处，终点k35+000处，路线由北向西南缓坡上行至偏垭山垭口（k22+000，海拔4673.36m，山顶k20+023，海拔4691.3m，全线最高点），翻越垭口后沿霄候沟北岸下行至称多县扎朵乡政府驻地。 第二节 自然地理特征 一、地形、地质、地貌及地震 ㈠地形：k20+000～k20+020，路线位于低山山坡（阳坡）小沟谷相间，缓坡上行，平均自然坡度+1.44%；k20+020～k20+000186.24m，平均自然坡度-3.21%；k26+000～k35+000205.69m，平均自然坡度-1.6%。 ㈡地质：该路段位于青藏高原，多年冻土区，公路沿线以第四纪冲积碎石砂砾土为主，局部为低液粘土和粉质土，其中偏垭山以风化板岩、页砂岩及泥质页岩为主。 ㈢地震：根据青海省地震烈度区域划分和抗震防灾重点地区范围，沿线地震烈度为Ⅶ度。 ㈣气象水文：沿线气候类型自南向西，依此为高原半干旱摹气候、高寒大陆性气候、气候特点表现在：日照时间长，太阳幅射强、昼夜温差大，秋冬季长，本地区全年冷季长达7个月之久。春夏季短，暖季不足4个月，受地形和海拔影响，垂直变化明显，且受强大西北气流影响，空气干燥，多大风。 雨季降水较充沛，降水主要集中在5～9月，其降水量占全年88～92%，本地区蒸发量为147.9～1451.4mm3.9倍，空气稀薄，平均气压为607～611Mpa339.17m3 ㈡ 路基挖方 土/方 119248.3/9353.8m3 ㈢ 挖除翻浆 336m3 ㈣ 路基填筑 111018.3m3 ㈤ 开挖土台阶 6977.82m2 二、路面 ㈠ 砂砾垫层 61087.5m2 ㈡ 挖路槽 11948m2 ㈢ 培路肩 187266m2 三、排水及涵洞 ㈠ 浆砌片石边沟 781.14m3 ㈡ 土质截水沟 432.7m3 ㈢ 钢筋砼盖板涵 ⒈石台钢筋砼盖板明涵 175.8m/23道 ⒉石台钢筋砼盖板暗涵 77m/6道 四、防护 ㈠ 浆片护坡 504m3 ㈡ 挡雪墙（平砌片石） 1377.0m3 五、其它工程 钢筋砼护栏 385根 第三章 施工组织管理机构 及资源配置计划 第一节 施工组织管理机构 一、施工组织管理机构 针对本标段的工程规模及工程特点，本