哈尔滨历史规划.pptVIP

哈 尔 滨 “东方莫斯科” “东方小巴黎”;地理位置 历史背景 沿革 重点时期 规划开端 近代城市空间结构 近代城市特征 发展形态 建筑及建筑分布 规划空间 结语 ;哈尔滨市是黑龙江省省会，东北北部的政治、经济、文化和交通中心，东北四大中心城市之一，也是中国省辖市中陆地管辖面积最大、管辖总人口居第二位的特大城市。哈尔滨是中国著名的历史文化名城和旅游城市。;　　哈尔滨市位于松嫩平原东南部．是我国东北北部的政治、经济、文化和交通中心．占据东北亚的中心位置的哈尔滨是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，是我国沟通日本、韩国．俄罗斯的重要节点。优越的区位条件是哈尔滨成为国际性大都市和航空大都市的，必备条件。;地理位置;哈尔滨的历史源远流长，是一座从来没有过城墙的城市。 哈尔滨是金、清两代王朝的发祥地。公元1115年，金代在上京（哈尔滨阿城市）建都。19世纪末，哈尔滨已出现村屯数十个，居民约3万人，交通、贸易、人口等经济因素开始膨胀，为城市的形成与发展奠定了基础。 1896年至1903年，随着中东铁路建设，工商业及人口开始在哈尔滨一带聚集。中东铁路建成时，哈尔滨已经形成近代城市的雏形。20世纪初，哈尔滨就已成为国际性商埠。 1932年，哈尔滨沦为日伪统治。 1945年，哈尔滨从日伪统治下解放，人口已达70余万。 1946年4月28日，哈尔滨正式建立了人民政权，成为全国解放最早的大城市。 新中国成立后，哈尔滨迅速恢复和发展国民经济，在“一五”时期，哈尔滨是国家重点建设城市之一，前苏联援建的156项重点建设工程，有13项设在哈尔滨，成为国家重要工业基地，并迅速由一个消费城市转变为新兴工业城市。 1996年，国务院批准松花江地区与哈尔滨市合并组成新的哈尔滨市。 2004年2月4日，国务院批准了哈尔滨市部分行政区划调整。;　　对于东北城市来说，近代时期是一个重要而独特的时期。当时的中国东北作为一块尚待开发的新天地，以其肥沃的土地和丰富的资源吸引了大量的关内移民来此定居，同时也引起了国外殖民者贪婪的注视。此后的晚清政府、地方军阀以及殖民侵略者在这里角逐较量、各显其能，使中国东北逐渐成为了各大政治势力的角力场。而作为这场较量的主要舞台的各大城市得以在各种力量互相碰撞的消长过程中迅速发展，并使东北地区成为了当时中国“城市化速度最快、水平最高的地区。 　　在这一时期，沙俄和日本的殖民者先后侵入东北，进行殖民掠夺，并利用西方国家先进的城市规划理论和设计手法对东北进行了大规模的殖民城市建设，将东北变成了城市建设的试验场。同时，为了救亡图存，晚清政府控制下的东北诸城市在“新政”指导下开展了商埠地开发和旧城改造运动，而在之后的奉系军阀张氏父子掌权时期，他们也对东北城市进行了进一步的建设，并取得了一定的成就。这些建设客观上对近代东北城市的发展起到了重要的促进作用。 　　在1898年到1945年的这段时间中，东北城市的规划理论、设计手法达到了较高的水准，而形成的城市形态在中国城市中也显得十分独特。;历史背景;1896年6月3日，清政府钦差大臣李鸿章与俄财政大臣维特，外交大臣罗曼诺夫在莫斯科签订《中俄密约》俄国攫取了在中国吉林，黑龙江境内修筑铁路权利。1896年9月，李鸿章与俄国签订协议，共同成立了东清铁道建设局，清朝派许景澄督办出任第一任董事长，俄国出资金与技术，北从满洲里开始，东从海参崴开始，修建铁路。1898年3月27日??清政府被迫与俄国签订《旅顺大连湾租借条约》。俄国获得建筑和经理中东铁路南满支线的权利。1898年4月? 考察队俄工程师希特洛夫斯基率特别考察队到哈，确立位于松花江与其支流阿什河之间的三角地带，他建议把中东铁路与其南满支线的焦点设在那里。东经126度38秒。北纬45度45秒。 ;优雅大气的城市规划 在精神上，哈尔滨往往被俄侨看成是新圣彼得堡，城市规划却是脱胎于莫斯科。同时因预先“设计”而比莫斯科更从容。莫斯科原有的街道是遵从马车时代的对交通和效率的控制的，和巴黎一样是由一个原点辐射开的大蛛网。而许多局部区域可看出后天拼贴的痕迹，这是前期设计不足造成的，直接导致在一些有中心延展出去的街道变得不甚流畅街区不甚规则。但是哈尔滨这座城市并不是渐进生成的，而是整体落地前，经过精心设计。正如同西克斯图斯五世把整个罗马城作为设计的领域，哈尔滨亦是被作为一个整体孕育的。所以更有远见，更能从容应对城市的成长。首先，等距离放射性对角线的运用，直接影响和决定了哈尔滨近百年来的城市规划格局。其次，火车和汽车让哈尔滨的设计视野更为宽广，他没有为城市设定边界，而是在从中心辐射出的道路的延长线上，为城市的发展预留空间。 ; 哈尔滨的大街小巷，以大直街和红军街十字架为中心点，仿佛一个