第八章 国际集装箱多式联运进口货运业务.ppt

第八章 国际集装箱多式联运进口货运业务 第八讲主要内容 集装箱运输提单含义和内容 国际多式联运提单含义和性质 国际多式联运提单证据效力 一、集装箱运输提单 负责集装箱运输的经营人或 其代理人在收到集装箱货物后签发给托 运人的货物凭证，一般是收货待运提单。 特点 （1）承运人收到外表良好，铅封完整的集 装箱货物，其责任已开始。 （2）集装箱内所装货物必须在条款中说明。 （3）提单内说明箱内货物数量、件数、铅 封一般由托运人来完成。 （4）一般是收讫待运提单。 （5）集装箱运输提单是交货的凭证。 （6）集装箱运输提单是集装箱运输经营人 与货物托运人之间运输合同订立的 证明。 （7）代表货物所有权的凭证，可以自由 转让买卖。 二、集装箱运输提单的主要条款 从收到货物开始至交付货物时止，以代替 普通船提单下的“钩至钩”原则。 完全取决于集装箱货物的交接方式或运输 条款。 规定舱面运输的集装箱与舱内运输的集装箱享有同样权益。 集装箱运输提单中对甲板箱的选择权由承运人行使，没必要征求货主意见，除货主有特殊要求的以外。 甲板货所签发的集装箱运 输提单上不显示“装载甲板”的字样，因为有时结汇银行对甲板货提单不办理结汇。　 指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最高限额。 如海牙规则为100英镑，维斯比规则10000 金法郎或毛重每千克30金法郎（10/31克 90％黄金），按其中高者算。 《中华人民共和国海商法》55条规定： 货物灭失的赔偿额按照货物的实际价值计 算货物损失的赔偿额按照货物受损前后实 际价值的差额或货物的修复费用计算， 货物的实际价值按照货物装船时的价值加保险费和运费计算。 《中华人民共和国海商法》56条规定： 货物灭失或损坏的赔偿额按照货物的件数 或其它货运单位数计算每件或每个货运单 位为666.67计算单位。 按照货物毛重计算每公斤为2计算单位， 以二者赔偿限额较高者为准。 注：1计算单位为特别提款权 （1）发货人装箱、计数或不知条款 （2）铅封完整交货条款 （3）货物检查权条款 （4）海关启封检查条款 （5）发货人对货物内容准确性负责条款 三、国际多式联运提单 是指货物由水路、铁路、公路、航空等两 种或多种运输方式进行国际间联合运输而 签发的适用于全程运输的提单。 1、是多式联运合同的证明 2、是多式联运经营人收到货物的收据和 凭其交货的凭证 3、多式联运单证是可以转让的物权凭证 1、记名提单：不得转让 2、指示提单：经过记名背书或空白背书 可以转让 3、不记名提单：无需背书，即可转让 1、当事人本身的记载 2、有关货物状况的记载 3、有关运输情况的记载 4、有关法律约束方面的记载 多式联运经营人对多式联运单据中有关记 载事项可以作出保留 多式联运经营人如在单据上对有关货物和 运输方面批注，其证据效力会产生疑问 收货人原则上不接受批注的提单 * * 定 义 1、承运人责任期限 2、舱面货选择权条款 注意 3、承运人赔偿责任限制 说明 说明 4、制约托运人责任条款 定义 性质 转让 证据效力 说明