汽机安装各节点质量控制综述概念.doc

汽机安装各节点质量控制： 1、基础验收：基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等现象。经质量验收合格后，尚需作下列检查工作：基础表面标高偏差≯10mm基础纵横中心线应相互垂直，与基准线偏差≯1mm/m。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心偏差≯5mm，螺栓孔壁的铅垂度误差≯10mm。按垫铁布置图，正确划出全部垫铁位置，凿出新的毛面，垫铁平面应有一定的富裕量并应使垫铁与基础接触密实，接触总面积在50%以上且四角无翘动，垫铁纵横水平度均应保持水平；渗透在基础上的油垢必须清理干净。检查地脚螺栓外表清洁，不允许有油漆和污垢，螺母与螺栓应配合良好；实际测量基础标高尺寸，复核地脚螺栓长度应能保证一定的富裕量，如发现问题应向有关部门报告，经同意后方可处理；地脚螺栓下托板与混凝土面接触平整，严密无倾斜。 2、垫铁配置安装：垫铁配置采用加工平垫铁及制造厂斜垫铁，斜垫铁间配合接触面，斜垫铁与平垫铁配合接触面之间要求接触均匀，接触面积不小于70%，接触面要清洁。垫铁安装时，每叠垫铁一般不超过三块，特殊情况下允许达5块，每对斜垫铁按2块计算；斜垫铁接触面及斜垫铁与平垫铁接触面要求0.05mm塞尺塞不进；以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各预埋垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm。垫铁的布置按制造厂图纸进行安装。在垫铁安装完毕，汽缸正式扣缸前，应在各叠垫铁侧面点焊。 3、轴承座检查：轴承座内所有零部件，应干净无铸砂、裂纹、锈污及杂物。轴承座与轴承盖水平结合面间隙，在紧螺栓后用塞尺检查0.05mm塞尺塞不入。油室及进油管应清洁，无杂物及溶于透平油的漆类。 4、汽缸清扫组合：汽缸外观检查应无气孔、裂纹、夹渣、重皮、焊瘤及机械损伤，水平及垂直结合面应光滑，无锈蚀、污垢，螺栓、螺孔应光滑无毛刺、错位。台板、汽缸支承面及轴承座滑动面应平整、光滑；台板注油孔应畅通。轴承座台板研刮应在轴承座灌油试验合格后进行。台板与轴承座和台板与汽缸之间的结合面应光洁无毛刺，并接触严密。要求相互刮研，，接触面积应达到75%以上，并均匀分布。四周用0.05mm塞尺检查不入。台板上的滑销与滑销槽，应无毛刺，用内、外径千分尺，沿滑销的滑动方向测量滑销与滑销槽的平行度，允许误差0.02mm。取滑销与滑销槽尺寸的差值作为滑销的间隙，并做好记录。同时，将滑销进行试装，往复滑动应灵活自如，不许有卡涩现象。前座架纵向键两侧总间隙a1+ a2=0.04～0.08mm，b =1~2.0mm；前轴承座垂直键两侧总间隙a1+ a2=0.12～0.16mm。台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许值为±1mm，并应控制使其偏差值的方向一致，台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。 5、汽缸合金部件检查：高温合金部件光谱及M32以上高温合金钢螺栓硬度应符合厂家设计 6、隔板（套）、汽封套检查：隔板、隔板套和汽封套必须清理干净，检查有无裂纹，边缘有无缺陷等异常现象，隔板套、隔板上的疏水孔应畅通。汽封圈各弧段接触处使上下接触面之间的间隙总和保证0.10～0.20mm，各弧段接触处间隙不超过0.05mm；在安装弹簧片的情况下检查汽封圈退让间隙应达到1mm左右。隔板上的阻汽片应无松动现象，如松动应重新铆紧，阻汽片的边缘应尖薄，否则应进行修刮。上下隔板（套）直径方向应无错口，轴向也应无明显的错口现象。 7、轴瓦检查：支持轴承的检修要认真检查轴瓦钨金接触面有无裂纹、砂眼等缺陷，检查瓦胎是否脱壳，轴承各部件应打上记号，防止装反。上、下瓦配合应无错口现象，中分面在不紧螺栓的情况下应以0.05mm塞尺塞不通，否则应进行研刮，直到达到要求。轴瓦的球面与球面座必须接触良好，面积达到75%以上，并均匀分布。轴瓦垫块与其洼窝接触应密实，接触面应大于70%，局部间隙0.05mm塞尺深度≯10mm，垫块内的调整垫片采用整张钢片，一般不允许超过三片，特殊情况下允许5片。轴瓦与轴颈的顶部间隙检查：前轴瓦顶部（#1）n=0.30～0.40mm，后轴瓦顶部（#2）n=0.26～0.31mm；两侧间隙检查：前轴瓦两侧0.12-0.14mm，后轴两侧瓦0.12-0.14。球面与球面座间隙:-0.03～-0.02 mm，后轴瓦下部垫块在放转子前间隙应达到0.03～0.02mm。轴承组装时进油管及所有排油孔应畅通，并应注意轴承座润滑油进油口方向及位置，使与轴承对应配准，球面座垫片也应调整，使开孔垫片也与之对应。推力轴承应清理检查，推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02mm，并作好记录，超过此数时，不宜立即修刮，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视印痕情况再进行修正。每个推力瓦块的接触面积应达到75%以上且均匀分布，研刮结束后，再测量其厚度并作好记录。推力轴承下部的支撑弹簧，其紧力调整在上半轴瓦取下时进行，紧