小汽车限行对居民出行特征的影响分析.pdfVIP

第8卷 第6期 交通运输系统工程与信息 Vo1．8 No．6 2008年 12月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology December20o8 文章编号 ：1009—6744(2008)06—0073—05 ● m m m m l ， 11．m l ● II．’ ’ ■ ^ ¨ ：特殊需求下的运输 ： ● V ^t I ． I I I ． I ． ‘I I ． ． I ． I 4Kt Ⅲ t l t ● 小汽车限行对居民出行特征的影响分析 李春艳 ，陈金川，郭继孚，王书灵 (北京交通发展研究中心，北京 100055) 摘要： 奥运期间小汽车限行政策的实施 ，有效缓解 了北京道路交通拥堵 ．本文通过措 施实施前后收集的居 民入户调查数据 ，定量分析 了限行措施对居 民出行特征的影响． 研究发现：限行政策实施后 ，居 民总体 出行率由1．88次／日降低到 1．70次／日，上下学、 接送人和工作外出等 出行 比例明显 降低 ；私人机动车出行强度降低0．07次／(天 ·辆)， 乘载率提 高0．10人／车；公务车 出行强度增加 0．70次／(天 ·辆)，乘载率提 高 0．32 人 ／车 ；地铁、公交和小汽车出行 时耗分别缩短了12min，8min和 8min． 关键词 ： 出行特征 ；奥运交通 ；入户调查；交通需求管理 中图分类号 ： U491 文献标志码 ： A Analysison ImpactsofCar—usingRestrictiononTravelBehaviors LIChun—yan，CHEN Jin—chuan，GUOJi—fu，WANGShu—ling (BeijingTransportationResearchCenter，Beijing100055，China) Abstract： DuringtheOlympicGames，Beijingproposedandimplementedaseriesoftrafficdemandmanagement (TDM)measuresnadhadeffectivelyrelievedtheroadtra~ccongestions．Accordingtothehouseholdsurveydata， thispaperanalyzeshteTDM measures’impactontravelcharacteristicsofBeijingresidentsqunatiattively．We foundthatstudents’tripratehasdecreasedwhilethefull·timedriver，armymall，policenadhteretiree’shavein- creased．Theresidents’averagetripratefellfrom 1．88timesperdayto1．65timesperday。nadhtetripvolumes ofschooling，droppingandoutgoingforworkingalealsodecreased．Th etriprateofprivatevehiclesreduced0．04 timesperdaywiht htecarryingrateincreased0．10personperveh，whilethepublicvehic