1972年国际海上避碰规则修正案.pdfVIP

附件 《1972 年国际海上避碰规则》修正案 1 第3 条 — 第(a)款修正如下： (a) “船舶”一词系指用作或者能够用作水上运输工具的 各类水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机。 — 增加新的第(m)款如下： (m) “地效船”一词系指多式船艇，其主要操作方式是利 用表面效应贴近水面飞行。 2 第8 条 — 第(a)款修正如下： (a) 应根据本章各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当 时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运 用良好的船艺。 3 第18 条 — 增加新的第(f)款如下： (f) (i) 地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时应宽裕 地让清所有其它船舶并避免妨碍它们的航行； (ii) 在水面上操作的地效船应作为动力船舶遵守本 章各条。 4 第23 条 — 增加以下新第(c)款并相应重新编号： (c) 除本条第(a)款规定的号灯外，地效船只有在贴近水面 起飞、降落和飞行时才应显示高密度的环照红色闪光 灯。 5. 第31 条 — 第31 条修正如下： 当水上飞机或地效船不可能显示按本章各条规定的各 种特性或位置的号灯和号型时，则应显示尽可能近似于这 种特性和位置的号灯和号型。 6. 第33 条 — 第33(a)条修正如下： (a) 长度为12 米或12 米以上的船舶应配备一个号笛，长 度为20 米或20 米以上的船舶，除了号笛以外还应配 备一个号钟，长度为100 米或100 米以上的船舶，除 了号笛和号钟以外还应配备一个号锣。号锣的音调和 声音不可与号钟相混淆。号笛、号钟和号锣应符合本 规则附录 III 所载规格。号钟、号锣或二者均可用与 其各自声音特性相同的其它设备代替，但任何时候都 要能以手动鸣放规定的声号。 7. 第35 条 — 增加新的第(i)款并相应重新编号： (i) 长度为 12 米或 12 米以上但小于20 米的船舶，不要 求鸣放本条第(g)款和第(h)款规定的声号。但如不鸣放 上述声号，则应鸣放他种有效的声号，每次间隔不超 过两分钟。 8. 附录I 第13 节 高速船 — 本节现有条款修正如下： (a) 高速船的桅顶灯可置于低于本附录第2(a)(i)款规定的 相应于船宽的高度上，但由舷灯和桅顶灯形成的等腰 三角形的底边角，在侧视时不应小于27°。 (b) 长度为50 米或50 米以上的高速船上，本附录第2(a)(ii) 款所要求的前桅灯和主桅灯之间4.5 米的垂向距离可 以修改，但此距离应不少于下列公式决定的数值： 式中：y 为主桅灯高于前桅灯的高度(米) a 为航行状况下前桅灯高于水面的高度(米) Ψ为航行状况下的纵倾(度) C 为桅顶灯的垂向距离(米) 9. 附录III 第1 节 号笛 — 第(a)款修正如下： (a) 频率和可听距离 笛号的基频应在70-700 赫的范围内。笛号的可听 距离应通过其频率和来确定，这些频率可包