以电池为依据规划电动汽车发展.pdfVIP

2012 年第3 期 （总第78 期） 2012 年3 月 院士论坛 以电池为依据规划电动汽车发展 杨 裕 生 （中科院 工程院，北京 100038） 摘 要： 叙述了电池和整车投入位置颠倒的情况，指出，以电池为依据规划电动汽车发展要近远兼顾、全面规划，燃料电 池并非最好的终极动力，并提出一些建议。 关键词：电池；电动汽车；发展 中图分类号： U469 文献标识码： A 文章编号： 2095- 0802- (2012)03- 0001- 02 Electric Car Development Planning based on Battery YANG Yu-sheng (Academy of Engineering, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100038, China) Abstract: .Describes the situation of battery and vehicle inputs position reversed, pointed out that fuel cell is not the best ultimate power, and put forward some suggestions. Key words: battery; electric vehicle; development 和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和纯电 0 引言 动车是不是最终产品？规划讲的并不十分明确。 规划电动汽车发展要以电池为依据，并不是说其 发展路线当前要讨论3 个问题，一是纯电动汽车， 他的不重要，而是说电池有它特殊的作用。现在规划电 《规划》里面讲发展纯电动汽车产业化。2012 年有几辆 动汽车有很多立场，观点，有些是以过去传统的汽车为 汽车着火，在街上着的，影响特别大。着火之后，很多官 依据，有的是以美国或者日本的电动车发展历史为依 员就讲，纯电动尚不成熟。纯电动汽车产业化还要不 据。我觉得应该以中国的电池状况为依据。 要，怎么样产业化。再是关于混合动力汽车，在规划里 面讲实现插电式混合动力产业化。车子着火之后有官 1 电池和整车投入颠倒 员讲，要发展全混合电动车，日本普力斯作为典型代表 国家《节能与新能源汽车产业发展规划》提出要实 的车子。插电式混合动力或者全混是不是最佳的过渡 现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时 车？还有，关于最终目标，最终产品，在规划里面没有 加快研发燃料电池汽车技术，实施过渡转型城市与车型 提，但是讲到要加快研发燃料电池汽车技术。现在重点 试点。“十二五”期间的战略重点是新能源汽车产业建设 发展的混合动力和纯电动显然不是最终产品，最终产 及汽车的节能减排，重点是发展纯电动汽车、插电式混 品产业化之前，是不是要发展，怎么样发展。 合动力汽车，注重传统汽车技术水平的提升，发展节能 电池和整车投入位置颠倒。我想讲一讲对发展规划 汽车，跟踪研究燃料电池汽车技术，发展替代燃料汽车， 的建议，电池是决定电动汽车性能的第一要素，电池水平 这些当然是比较全面的表述。但是新能源汽车发展方向 逐步的提高，电动汽车才能有相应的发展。总结10 年的 教训，就是电池和整车投入位置颠倒，电池投入量很小，