跨胶州湾特大桥施工组织与设计(张聪聪).docxVIP

毕业设计（论文）题目：跨胶州湾特大桥施工组织与设计专 业：___ 高速铁道技术____班 级：______高铁3142______ 学 号：_ 03305140416______姓 名：__ 张聪聪__________指导老师：______杨凯____________起止日期：2016 . 11 . 1 －2017. 1.5诚 信 承 诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：年 月 日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表班级高铁3142姓名张聪聪学 号03305140416设计（论文）题目跨胶州湾特大桥施工组织与设计成 绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师评语：指导教师签名：年 月 日系毕业设计（论文）答辩小组评语：答辩小组组长签名：年 月 日注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。摘要青连铁路：连接青岛—连云港市，是国家沿海铁路的一部分，是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。其中跨洲湾特大桥正线南侧紧邻胶州湾高速,是本标段重难点工程，控制性工程。跨胶州湾特大桥工程施工组织设计包括施工方案、施工进度计划、施工现场平面布置等内容。该设计组织方案从单位工程到分部工程再到分项工程三个方面指导生产。通过研究设计图纸，现场组织校对及原始资料进一步调查分析，最终制定施工方案。桥梁工程主要由桩基础、挖井基础、扩大基础,墩台，梁部，桥面系，四电接口五部分组成。关键字：施工方案;施工进度计划;施工现场平面布置;保证措施绪论1.1 概述跨胶州湾特大桥共247个墩台，基础形式有钻孔桩接承台基础、扩大基础、挖井基础，桥墩形式有直坡墩、变坡桥墩，梁部形式有32m跨、24m跨、20m跨、50m跨简支箱梁、（32+48+32）m连续箱梁、（40+64+40）m连续箱梁、（48+80+48）m连续箱梁、（60+100+60）m连续箱梁等结构形式，同时含有水中墩等结构。1.2 本文研究的目的及意义施工组织设计(Construction organization plan )是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它能保证工程开工后施工活动有序、高效、科学合理地进行。并安全施工。施工组织设计是指针对施工安装过程的复杂性，用系统的思想并遵循建设经济规律，对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹安排的计划管理行为。1.3国内外研究现状?我国桥梁发展趋势?随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。（1）跨径不断增大目前，世界上钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径已经突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为300m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。（2）桥型不断丰富?本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜拉桥的涌现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬索桥采用钢箱加劲梁，技术上出现新的突破。?（3）结构不断轻型化悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，使梁的高跨比大大减少，非常轻盈；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系；梁桥采用长悬臂、薄板件等，这些都使桥梁上部结构越来越轻型化。?（4）重视美学及环境保护桥梁是人类最杰出的建筑之一，闻名遐尔的美国旧金山金门大桥视建筑艺术造型，重视桥梁美学和景观设计，重视环境保护，达到人文景观同环境景观的完美结合。??1.3.1 大跨径桥梁的分类与特点对桥梁按结构体系分类是以力学特征为基本着眼点，以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥五大类。（1）梁式桥?梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。公路桥梁最常用的大跨径梁式桥主要为预应力混凝土连续箱形梁桥，70年代我国公路上开始修建连续箱梁桥，到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥，如一联长度1340m的钱塘江第二大桥和跨越高集海峡全长2070m的厦门大桥等，目前，我国预应力混凝土连续梁最大跨径为165m（南京二桥北汊主桥）。由于预应力混凝土连续箱梁它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于养护等