船用柴油机关键件数的控编程与仿真加工技术成果简介(张胜文).ppt

;目 录;CAD/CAM系统数控编程原理;一、船用柴油机复杂零件数控编程系统 (CANCP); 机架零件;机座;机架零件;;汽缸体;气缸盖;连杆;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;;;背 景;;通用CAM软件存在的问题;通用CAM软件存在的问题;;引入几个概念;解决方案;解决方案;加工模板设置信息;通用UG CAM系统用于复杂零件编程时的不足之处：;;;;1、该机架形状复杂，工序繁琐 2、切削参数繁多，很多都要重复输入？ 3、某些位置加工有自定义刀轨要求，通用UG做不到。 4、相似的零件可以采用相似的操作么？ 5、相同特征和相似特征的刀轨的规划问题。;相同零件，相似操作;不同型号相同部件的相似特征;不同型号的相同部件的相似工艺（机座）;相似加工特征的相似刀轨;特征实例;特征实例;因此，开发一套专用的船用柴油机关键零件数控编程系统十分迫切。 我们基于UG NX平台开发的专用船用柴油机复杂零件CAM系统是一套智能数控自动编程系统。;CAD/CAM集成系统开发平台;该系统集加工知识模板导航、加工刀轨仿真、后置处理、工艺数据管理、刀工具库管理以及机床管理于一体，实现了CAD/CAM的有效集成;;该系统针对船用柴油机复杂零部件编程需要，建立了工艺数据库、知识库、刀轨库及常用数控系统后置处理器。 （机座、机架、缸体、连杆、活塞杆、滑块、十字头销、十字头轴承盖、曲柄销轴承盖、主轴承盖）;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;船用柴油机复杂零件CAM系统功能流程图;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;例如：机座的U形门框;生成刀具路径;机座下平面;生成刀具路径;刀具轨迹规划目标;刀轨规划影响因素;刀轨方案;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;;基于特征的刀轨规划;;;后处理; 模板库管理;在此界面可完成相似零件整体加工模板的复制，用户可根据新零件的机型系列名称，在数据库中查询出所有与之相似的零件加工特征模板，用户只需选择出最符合用户需求的模板即可，随后对选中的加工模板进行少量的修改即可完成新模板的定制，并存入数据库，作为以后其他相似零件参考模板。;在此界面可以完成对新零件新加工模板的拼接，可根据用户需求对原始加工模板进行添加、删除、修改等操作。;在此界面通过一系列查询条件，快速搜索企业整个加工模板库，直至找寻到最符合条件的模板，插入原始模板的指定位置；如果模板库中没有满足要求的，那么由用户手工添加一条新的记录至指定位置。;;二、船用柴油机零件数控加工仿真系统 (NC machining simulation system ) ;加工仿真概念;刀具、夹具、机床、工件间的运动干涉(碰撞)仿真 工艺系统由刀具、机床、工件和夹具组成，因此在加工时，应检查它们之间的干涉(碰撞)。 由于加工是一个动态过程，刀具与工件、夹具、机床之间的相对位置是变化的，工件从毛坯开始经过若干工序的加工，在形状和尺寸上均有变化，因此要进行动态仿真。 ;质量分析仿真 这种仿真带有专题性质，是针对某些质量问题进行预检查。 如在实际加工前，用计算机检查零件轮廓尺寸与位置精度是否与设计要求一致，表面粗糙度能否达到要求，若不行应采取何种措施。;数控加工过程;改进的目标;解决方案……;软件功能预览;软件技术的基础 模拟工件的材料去除 一种能支持铣、钻、车、车铣复合以及EDM电加工的方法