竞争性一口价、批量议价及行包1技术总结.pptVIP

铁路运输收入审核工作是铁路财务监督和会计核算的重要组成部分，它是运用会计方法，对客货运输营业单位提报的运输收入票据、凭证和报表进行合规性地检查与核算，确认运输收入正确核收和准确列报，提供运输收入信息资料过程的总称。 基于此，要求各站上报的数据必须科目正确，金额无误。而在我们填制货票、货杂、客杂等票据时，由于工作人员的疏忽，三检复核流于形式，造成各种问题的频频发生。 1、货票方面 1）快运货票财收四未打包，有的甚至不知道怎么财收四打包，注意三个时间的一致； 2）抑尘费漏收 根据总公司及路局文件要求，凡是上线的煤炭（颗粒在3.5Cm以下）必须做抑尘处理。 其一，制票时漏选择程序记事 其二，认为不需要抑尘，如果是这方面原因，则需在自由记事中注明煤炭颗粒大于3.5cm 货票程序中，程序记事是货物计费的一个重要要素，常见发生问题主要表现在： 其一，自备车回空； 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20％计费。 托运人的自备货车或租用铁路货车空车挂运时，按7号运价率计费。 运价里程:1600公里 费率费率，0.525元/轴公里 运费：0.525*1600*4=3368元 车站计算：3368*0.8=2688元 关键字：自备货车铁路机车 根据《中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知》（铁总运电〔2015〕33号），经路局货物价格领导小组研究，对焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、非金属矿石、矿物性建筑材料、水泥、粮食、化肥及农药、鲜活、其他等10大类货物运价维持现行水平不变，已实行市场化定价的集装箱和“一口价”项目按现行规定执行。 其二，危险品的加成，如装运爆炸品、易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体、一级易燃液体(代码表02类石油除外)、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇水易燃物品、一级氧化性物质、有机过氧化物、二级毒性物质(有毒品)、感染性物质、放射性物质的集装箱，按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 4）还有些问题在“退款”中进行说明 1、仓储费 1）. 门到门运输时，局管内免费仓储期1天。在应收该费时间段的前三日，按《价规》表4规定费率的50%计费，自第四日起实行上浮，上浮幅度为规定费率的100％。 2）. 货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按实际仓储期间核收仓储费，货物仓储费在应收该费时间段，按《价规》表4规定的费率上浮40%计费。 3）. 危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加100%计算。 仓储时间：9月2日至6日，计5天 车站计算：150*0.5*3+150*2天=525？ 或者：150*0.5*3天+150*200%*1天=525？ 实际：150*0.5*3+150*2天*200%=825元 货营电〔2015〕193号《关于加强货运到付业务管理及制票记事标使用等有关事项的通知》中，“到站发现货物快运品名重量不符，补收超重费用及匿报品名违约金时，使用普通运费杂费收据，在自由记事栏中注明“品重不符”字样，不得注明“货物快运”字样；车站补收货物快运其他费用时，必须使用专组运费杂费收据，在自由记事栏中注明“货物快运”字样”。 1、规范填记，严格按照南铁收函〔2012〕388号《关于规范运费杂费收据填制的通知》，特别是对收取取送车费方面，名称一定要按照文件要求格式填记，有关影响计费的要素要填记齐全； 人工制票时，注意发到站、车号、重量、品名要填记齐全。 2、科目正确，杜绝货车占用费与货车延期占用费混淆；发到装卸费（接取送达费）由于发到站错误而导致收费科目错误等。 车站退款证明书（财收-16）必须加盖填发单位公章，办理退款应通过银行转账或电汇，如确实要以现金退款时，必须由收款单位开具盖财务专用章的、带号码的收款收据，如退款给个人时，必须注明地址和身份证号码。对取消托运的退款，应将客、货票据的运输联和报销联收回并附在“车站退款证明书（财收-16）”后一并上报。 根据铁总财[2014]23号《中国铁路总公司增值税专用发票管理暂行办法》，发生取消运输或者因变更运输需部分退款及发生折让等原因需开具红字发票的，应按规定由客户方向税务机关提交申请单后开具红字发票办理，开票点凭实际受票方主管税务机关出具的《开具红字货物运输业增值税专用发票通知单》，在货运专票税控系统中以销项负数开具红字货运专票， 对此，我们要求凡需开具增值税发票的，上报的退款证明书记事栏中应注明蓝字增值税号码，办理退款后，应将红字发票号码记入。 造成退款发生情况 1、品名、到站填错 2、误收到站装卸费、接取送达费 3、误收发站装卸费、接取送达费 4、零散货物，重量填制错误 5、应按下浮制票而未按下浮制票 注意：议价或者一口价，其执