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消音器结构设计 课题目的： 了解常见消音器种类、消音原理及常见消音器设计中应注意的问题和设计方法 目录 1 消声器性能评价 2 消声器的分类和消声机理 3 阻性消声器 4 抗性消声器 5 其他消声器 6 消声设计及总结 1 消声器性能评价 消音器的性能主要包括： 声学性能、空气动力性能、结构性能 具体来讲，对一个好的消声器要有五方面的基本要求： 1）声学性能要求。具有高的消声值和宽的消声频率，即在所需要的消声频率范围有足够大的消声量； 2）空气动力性能要求。消声器的气流阻力小，安装消声器后所增加的阻力损失，要控制在实际容许的范围内； 3）机械结构性能要求。体积小，重量轻，结构简单，便于加工，安装和维修； 4）外形和装饰的要求。符合实际安装空间的需要，美观大方，表面装饰与设备相协调 5）价格费用要求。制造成本低，使用寿命长。 1.1 声学性能评价 消声器声学性能评价量有： 插入损失(IL)、传声损失(TL)、减噪量(LNR)、衰减量(LA)。 1.插入损失(IL)：系统中插入消声器前后在系统外某点测得的声功率级之差。在声场分布情况近似保持不变时，也可用指定测点上声压级差代替。 2.传声损失(IL)：消声器进口端声功率级与出口端声功率级之差。由于声功率不宜直接测量，一般通过声压求得。传声损失仅反映消声器本身的特性，不受声源、管道及出口端的影响。 3.减噪量(LNR)：消声器进、出口端测得的平均声压级之差。 1.2 空气动力性能 消声器的空气动力性能：是指消声器对气流阻力的大小。通常用阻力系数或阻力损失来表示，包括摩擦阻力损失和局部阻力损失两部分。 阻力系数：消声器安装前后的全压差与全压之比。 阻力损失：出口端流体静压比进口端降低的数值。 摩擦阻损:是由于气流与消声器各壁面之间的摩擦而产生的阻力损失。 局部阻损:是指气流通过在消声器截面突变处产生的阻力损失。如扩展、收缩、转弯等。 1.3 结构性能 消声器结构性能: 是指它的外形尺寸、坚固程度、维护要求、使用寿命等，它也是评价消声器性能的一项指标。好的消声器除应有好的声学性能和空气动力性能之外；还应该具有体积小、重量轻、结构简单、造型美观、加工方便、同时要坚固耐用、使用寿命长、维护简单和造价便宜等特点。 评价消声器的上述三个方面的性能，既互相联系又互相制约。从消声器的消声性能考虑，当然在所需频率范围内的消声量越大越好；但是同时必须考虑空气动力性能的要求。例如，汽车上的排气消声器如果阻损过大，会使功率损失增加，甚至影响车辆行驶。在兼顾消声器声学性能和空气动力性能的同时，还必须考虑结构性能的要求，不但要耐用，还应避免体积过大、安装困难等情况。在实际运用中，对这三方面的性能要求，应根据具体情况做具体分析，并有所侧重。 2 消声器的分类和消声机理 消声器类型很多，按其降噪原理主要有如下几种类型： 2.1 阻性消声器 2.2 抗性消声器 2.3 复合式消声器 2.4 微穿孔消声器 2.5 喷注型消声器 2 消声器的分类和消声机理 分类图例 2.1 阻性消声器 消声原理：利用吸声材料消声。把吸声材料固定在气流通道内壁或按一定的方式在管道中排列起来，就构成了阻性消声器，与电学类比，吸声材料就相当于电阻，故称阻性消声器。 包括的形式：直管式、片式、折板式、声流式、蜂窝式、弯头式等。 消声的频率特性：具有中、高频消声性能。 适用范围：消除风机、燃气轮机进气噪声（即气体流速不大的情况）。 2.2 抗性消声器 消声原理：通过控制声抗的大小来进行消声的。与阻性消声器不同，它不使用吸声材料而是在管道上接截面积突变的管段或旁接共振腔，利用声阻抗的改变，使某些频率的声波在声阻抗突变的界面发生反射、干涉等现象，从而在消声器的外测，达到了消声的目的。 包括的形式：扩张室式、共振腔式 、干涉型。 消声的频率特性：具有中、低频消声性能。 适用范围：消除空压机、内燃机、汽车排气噪声（气体流速较高气速的情况） 2.3 阻抗复合式消声器 消声原理：把阻性与抗性两种消声原理通过适当结构复合起来而构成的。可定性地认为阻性和抗性在同一频带的消声值的叠加（并非简单的叠加关系）。 包括的形式：阻~扩型、阻~共型、阻~扩~共型等。 消声的频率特性：具有低、中、高频消声性能。 适用范围：消除鼓风机、大型风洞、试车台噪声。 2.4 微穿孔板消声器 消声原理：利用微穿孔板吸声结构制成的消声器。 包括的形式：单层微穿孔板、双层微穿孔板等。 消声的频率特性：具有低、中、高频的宽带消声性能。 适用范围：适于高温、潮湿，有水、有油雾及特别清洁卫生的场合。 2.5 小孔喷注消声器 消声原理：不是在声音发出后进行消除，而是从发生机理上使干扰噪声减小。喷