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海外工程项目劳务风险防范问题及对策 　　摘要：海外基建特别是铁路项目的承建，象征着中国企业走向了国际市场，具有了国际竞争力。但由于国际环境的差异，国际铁路项目在海外的进程中遭遇重重阻碍，因而带来的潜在风险较多。文章以埃塞铁路工程、亚吉铁路工程项目的修建为对象，针对铁路修建过程中在劳务管理方面出现的问题进行研究，分析导致问题发生的原因，并据此给出相应的解决对策，以期给海外项目避免劳务风险带来更多参考 关键词：国际铁路；劳务问题；防范对策 ?S着亚吉铁路的通车，中国企业承建海外基础设施项目又取得一项重大成果。承建国际铁路不仅展现出中国企业开拓了国际市场，体现出中国品牌得到了国际的认可，同时也带到被承建国经济的发展，实现了多重利好的共赢之势。但在铁路修建过程中碰到的问题，真正给中国企业带来宝贵的经验。面对复杂的国际环境，中国铁路修建团队遇到诸多问题中，以劳务风险方面问题为主，不仅发生频率高而且产生的影响较为严重。本文依据埃塞铁路亚吉铁路项目多年整理的资料，针对劳务风险出现的问题以及其防范对策展开探究 一、海外工程中劳务问题的成因 由于国际环境的差异，国际铁路项目在海外的进程中遇到的主要问题为劳务方面出现的问题，其发生的状况，产生的影响不同于国内，要解决好这一问题，就需要分析致使问题产生的原因。通过项目劳务风险管理人员的汇报，总结出四方面主要原因，具体如下 （一）劳动力成本方面 国内劳动力工资日益提升，而参与海外基建项目的工人以国内带来的修建队伍为主，这就使项目的劳务成本增加，给整个项目带来成本风险。另外中国工人来非洲跨境工作手续较为复杂，当地的建材市场同时带来一定的竞争压力，造成劳动力成本极大地提高。据数据统计，劳动力成本占据了项目总支出一半以上，过高的劳务费用导致承包项目的工程队获得收益较少，使工程队极不稳定，让项目管理工作较为困难 （二）劳工工资纠纷方面 由于劳工工资而产生的问题会给项目带来较多麻烦问题，所以企业会根据国内经验将劳工人员的薪资直接打入工人在国内办好的工资卡内。工人一般将其工资卡留在家中由家属保管，这样产生的劳务风险概率较低。但是在亚吉铁路项目进行过程中，发生了新的问题，首先是劳务队不满收益，在分包项目时私自向工人收取费用，如若不交纳便不分包工程，导致两方面之间存在一定的争执；另外由于一些工程项目分包不公等现象，工人逃工罢工致使薪资减少，导致工地闹事等行为；以及熟练技术工人提出薪资要求较高，工程队为减少劳务成本挑选一些技术水平较差的工人参与施工建设，使工程质量不佳，反复出现问题，工程队内矛盾尖锐，对工程项目产生恶劣的影响 （三）工人工作环境方面 施工人员来到海外进行铁路项目建设，由于非洲环境条件恶劣，工人施工可能长期处于荒漠之中，就会产生厌倦抑郁的情绪。相比于国内有家庭与朋友陪伴的舒适条件，施工人员工作条件艰辛，没有娱乐活动设施，信息传递困难，让他们产生极大的精神压力。因此在施工过程中容易产生争执纠纷，工作积极性较低，使工人管理工作难以进行，甚至影响到整个铁路工程进程 （四）施工工人本地化方面 海外基建施工项目庞大，需要的工作人员数量极大，于是工人选择本地化成为中国企业海外施工的选择。埃塞铁路与亚吉铁路是在非洲，当地经济条件较差，国家发展缓慢，企业在当地招纳工人就要遇到几个困难。首先当地熟练技术人员稀缺，项目进行之初招来的当地工人一点技术经验也没有，工程队派技术人员对其进行培训，但当地人学习效率不佳，其进行项目施工犯错率较高，导致外籍工人负责的工程项目进展缓慢，材料浪费严重。另外当地工人施工过程中对安全保护措施不重视，常出现受伤等安全事故。他们对工作纪律也不重视，常私自外出或逃工，认为工作压力大就擅自离职，造成外籍工作人员流失量较大。以及由于地域文化差异与语言不通等问题，当地工人与我国工人和管理人员相处困难，工作上协作能力较差，容易产生争执等问题，造成合作进行的工程进度缓慢 二、防范劳务风险的对策 通过对上述劳务问题的归纳总结，对劳务方面的主要风险成因进行分析，得出四个方面主要原因。根据这几方面原因，有针对性的进行防范与规避，以达到降地劳务风险的目的。根据实际经验以及突发问题的应对措施进行整理，得到几项应对策略，具体如下所述 （一）调整劳务管理方式 对现行的管理方式进行合理的调整，改善内部管理状况，使劳务管理由中国企业全权掌控，改进工程队伍结构，降低劳务成本提高劳动效率并增强管理效果。非籍工人成本低仅达到国内人员1/5，所以工程队结构可以参考国内一些施工队的结构形式，让施工队工人以国内工人为主，并安排适量当地工人听从国内工人安排。在运输与修建队中实行科学的绩效制度，激发非籍工人的工作热情，提高他们的工作效率。根据实施效果将其推广到所有项