2016版红对勾讲与练高三物理人教版总复习第三章牛顿运动定律实验四验证牛顿第二定律实验4.doc

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2016版红对勾讲与练高三物理人教版总复习第三章牛顿运动定律实验四验证牛顿第二定律实验4

1.关于“验证牛顿第二定律”实验中验证“作用力一定时,加速度与质量成反比”的实验过程,以下做法中正确的是(  ) A.平衡摩擦力时,应将装沙的小桶用细绳通过定滑轮系在小车上 B.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力 C.实验时,先放开小车,再接通电源 D.可以利用天平测出沙桶和沙质量m和小车质量M,直接用公式a=求出加速度 解析:平衡摩擦力时,使小车的重力沿斜面向下的分力与小车运动所受摩擦力平衡,所以不能将小桶系在小车上,A错误.平衡摩擦力后,小车和板间的动摩擦因数μ=tanα,与小车的质量无关,所以改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力,B正确.实验时,应先接通电源,待打点稳定后,再放开小车,C错误.本实验是探究作用力一定时,加速度与质量成反比,不能直接用公式a=求加速度,D错误. 答案:B 2.为了“探究加速度与力、质量的关系”,现提供如图所示的实验装置.请思考探究思路并回答下列问题: (1)为了消除小车与水平木板之间摩擦力的影响应采取的做法是________; A.将木板不带滑轮的一端适当垫高,使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动 B.将木板带滑轮的一端适当垫高,使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动 C.将木板不带滑轮的一端适当垫高,在不挂钩码的情况下使小车恰好做匀速运动 D.将木板不带滑轮的一端适当垫高,在不挂钩码的情况下使小车能够静止在木板上 (2)在实验中,得到一条打点的纸带,如图所示,已知相邻计数点间的时间间隔为T,且间距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,则小车加速度的表示式为a=________; (3)有一组同学保持小车及车中的砝码质量一定,探究加速度a与所受外力F的关系,他们在轨道水平和倾斜两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如图所示.图线________是在轨道倾斜情况下得到的(选填“”或“”);小车及车中的砝码总质量m=________kg. 解析:(1)为平衡滑动摩擦力,应使小车的重力沿斜面的分力与滑动摩擦力相等,此时不能连接钩码,故C正确. (2)计算加速度可用逐差法得到三个加速度再取平均值,此时误差较小.a= (3)轨道倾斜太大,即使没有钩码拉小车也将加速下滑,因此图线为轨道倾斜情况下得到的. 由题图中图线可得mgsinθ-f=ma0, F1+mgsinθ-f=ma1, 可得:F1+ma0=ma1 由图象知F1=1 N a0=2 m/s2 a1=4 m/s2 可求得m=0.5 kg 答案:(1)C (2) (3) 0.5 3.在做“探究加速度和力、质量的关系”的实验中,保持小车和砝码的总质量不变,测得小车的加速度a和拉力F的数据如下表所示: F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 a/(m·s-2) 0.11 0.19 0.29 0.40 0.51 (1)根据表中的数据在下图的坐标系上作出a-F图象; (2)图象斜率的物理意义是________. (3)小车和砝码的总质量为________kg. (4)图线(或延长线)与F轴截距的物理意义是________. 解析:(1)根据所给数据在所给坐标系中准确描点,作出的a-F图象如图所示. (2)根据(1)中图象可知,保持小车和砝码的总质量不变,小车的加速度a和拉力F成正比;若保持力F不变,改变小车和砝码的总质量,通过实验探究可知小车的加速度a与小车和砝码的总质量成反比;因此可以判断(1)中图象斜率表示小车和砝码总质量的倒数. (3)由(1)中图象可得:=,解得M=1 kg. (4)由a-F图象可知,当力F=0.1 N时,小车开始运动,说明此时小车受到的阻力为0.1 N. 答案:(1)见解析 (2)小车和砝码总质量的倒数 (3)1 (4)小车受到的阻力为0.1 N 4.某实验小组设计了如图甲所示的实验装置研究加速度和力的关系.实验装置主要部件为位移传感器的发射器和接收器,分别固定在轨道右端和小车上;通过传感器测定两者间位移变化,从而测出小车的加速度. (1)在该实验中采用的方法是________: 保持小车的总质量不变,用钩码所受的重力作为小车所受拉力,用传感器测小车的加速度.通过改变钩码的数量,多次重复测量,可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象. 该实验小组在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如图乙所示,可知在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的图线是________(选填“”或“”). (2)随着钩码的数量逐渐增大,图乙中的图线明显偏离直线,造成此误差的主要原因是________. A.小车与轨道之间存在摩擦 B.导轨保持了水平状态 C.所挂钩码的总质量太大 D.所用小车的质量太大 解析:(1)在研究加速度与力的关系时,要控制小车的质量不变,这种方法叫做控制变量法,a-F图线中

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