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航运业名词 第一部份：海运、散货、拖车 一、单证类 ①S/O Shipping Order （订舱） 承运人（船公司、货运代理）确认接受订舱人订舱的书面文件 ②设备交接单 （换单） 船公司籍以管理所属集装箱进出码头、堆场的合同文件 ③重柜纸 Dock Receipt （还柜） 码头在收到重柜后签发的集装箱收妥收据证明 ④提单 Bill of Lading （提单签发） 承运人或作为承运人的代理所签发的货物收据，证明已经收到提单上所载货物。同时它也是物权凭证和承运人与托运人之间的一种运输合同证明 a. M B/L 承运人签发的主提单 b.H B/L NVOCC签发的提单 c. CL.B/L CLEAN BILL OF LADING 清洁提单 ⑤电放信 Telex Release Letter （放货） 船公司向目的港代理发出的书面放货指令 ⑥D/O Delivery Order （提货） 收货人凭货物提单到船公司办理换单手续，由船公司发出的凭以提货的书面文件 ⑦Air Waybill 空运运单 常见于：航空货物 （空运） 航空货物运单，类似于海运提单 ⑧L/C Letter of Credit 信用证 信用证是银行（即开证行）依照进口商（即开证申请人）的要求和指示，对出口商（即受益人）发出的、授权出口商签发以银行或进口商为付款人的汇票，保证在交来符合信用证条款规定的汇票和单据时，必定承兑和付款的保证文件。 信用证以其是否跟随单据，分为光票信用证和跟单信用证两大类。在国际贸易中主要使用的是跟单信用证，我们一般分析跟单信用证。 二、相关费用类 1、O/F Ocean Freight （海运） 海运费 2、ORC Original Receiving Charge （海运报价） 给发地收货费，船东在部份华南地区港口收取的码头费用 USD141/20’ USD269/40’/40’HQ 3、THC Terminal Handling Charge （香港码头） 码头操作费，目前我们接触比较多的为经香港转口的货柜的THC： ①、东南亚地区 HKD1800/20’ HKD2650/40’/40’HQ ②、欧洲 HKD2065/20’ HKD2750/40’/40’HQ ③、美洲 HKD2140/20’ HKD2855/40’/40’HQ ④、台湾 HKD1200/20’ HKD1800/40’/40’HQ(部份船公司例外) 4、BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费，船东在国际原油价格上升时向货主收取的燃油补贴，以平衡成本。具体费率依船东公布的为准。 5、YAS Yen Adjustment Factor 日元贬值附加费，由日本航线上的船东向发货往日本的货主所收取的货币贬值附加费 6、CAF Currency Adjustment Factor （USD20/30 Per 20’/40’/40’HQ） 货币贬值附加费 FAF Fuel Adjustment Factor （USD20/40 Per 20’/40’/40’HQ） 燃油附加费 7、PSS Peak Season Surcharge 旺季附加费 8、GRI General Rates Increased 运费调高 9、PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 10、DDC Destination Delivery Charge （北美港口） 目的地提货费，常见的有北美地区 类型 地区 20’ 40’ 40’HQ LCL 美西 USD370 USD740 USD755 USD28/CBM 美东 USD535 USD1070 USD1085 USD31/CBM 加拿大 USD200 USD400 USD400 USD18/CBM 11、DOC Fee 文件费 12、P．P Prepaid （海运报价） 运费预付 13、C．C Collect （海运报价） 运费到付 14、压夜费 拖车按预定时间到厂装货而由于厂方原因未能及时装箱完毕导致车辆未能按规定时间离厂而向委托方收取的压车补助 15、滞装费 Detention 船公司向未能在集装箱免租期内还码头的用箱方收取的罚款