建筑艺术赏析之纽约中央车站剖析.ppt

坐落纽约的艺术瑰宝 ——中央车站 通往月台的拱门前，网格形的吊顶与玻璃交织有简洁时尚的现代气息。延伸而下的华美吊灯与背后的玻璃墙相得益彰。窗扇上的美丽雕文，使得这一小小的角落也变的熠熠生辉。 车站的进出口位置都比较狭窄，却也是装饰最华美的地方。 纽约中央火车站大厅中央问询处顶端的有四面钟，在车站大厅内非常醒目，这也可以算是大中央火车站的震店之宝了。这四面钟的盘面都是用猫眼石造的，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。奢华气息，扑面而来。 进入这个拱形屋顶的地下通道空间，一路缓缓下坡，长长的看不到尽头。可以看见远处的拱桥上行人穿行，在巨大的吊灯下往来交通。大量采用表面光滑和反光性强的材料，符合光亮派的特征。灯光效果让人恍如置身梦幻世界。 纽约中央火车站除了建筑的艺术之美，建筑上还有一些鲜为人知的秘密。（1）中央车站有一个浪漫的吻室（The Kissing Room）。纽约中央火车站里的一个很神秘的空间，在铁路运输的黄金时期二十世纪三四十年代，这个吻室非常有名。那时，从西海岸到东海岸的火车非常之少，那些远道而来的乘客们，包括一些政要和各行各业的名人们，在下了火车之后，就是在这个吻室里，与迎接他们的至爱亲朋们拥抱接吻，之后，他们才会乘坐电梯前往著名的比尔特莫旅馆（Biltmore Hotel），这比尔特莫旅馆即是现在的美国银行大厦。（2）除了吻室，在中央火车站大厅地下有个曾经在二次世界大战期间被徳军视为目标的秘密房间。在这个房间中有一个红色的紧急按钮可以让所有的交通停止运行。而这个房间的深度甚至达到曼哈顿岛的超坚硬地下床岩当中。 （3）中央车站的总统秘密通道。而就在这个秘密房间北边一点的地方，也就是Waldorf-Astoria的旅馆正下方,据说有一条专为罗斯福总统开设的专属密道，就是他当年使用这个轨道火车还有月台, 以及一台专属电梯, 目的只有一个，就是为了避免让公众看到他瘫痪的身体。 现在这些特殊功能的房间，已经对游客关闭了，我们无法看到，更谈不上拍摄照片了，但那些传说，却为这栋百年的建筑披上了一层神秘的面纱，这种神秘也让中央车站充满了神奇之美！ 坠落林间的珍珠 ——道格拉斯住宅 白色给人纯洁、文雅的感觉，能增加室内亮度，使人增加乐观感或让人产生美的联想。白色以外的色彩往往会带给人们一种本身所特有的感觉，而白色则不会限制人的思绪。使用时，又可以调和、衬托或对比鲜艳的色彩 空间和光线是白色派室内设计的重要因素，往往予以强调。运用白色材料时往往暴露材料的肌理效果。如突出白色云石的自然纹理和片石的自然凹凸，以取得生动效果。 他善于利用白色表达建筑本身与周围环境的和谐关系,以“顺应自然”的理论为基础，他表面材料常用白色，以绿色的自然景物衬托，使人觉得清新、脱俗。 建筑形式纯净，局部处理于净利落、整体条理清楚。不难看出建筑的功能分区特点很突出，通过蒙太奇的虚实的凹凸安排，以活泼、跳跃、耐人寻味的姿态突出了空间的多变，赋予建筑以明显的雕塑风味。 “白”是迈耶建筑不可缺少的元素，而白的墙就像画纸，光影就在其上自由的作着移动的图画。迈耶认为白色最能凸显自然光的效果，只有在白色的衬托之下，光与影，虚与实的游戏才能发挥的更加淋漓尽致。 * * 美国纽约中央火车站，1913年建成使用，是 世界上最大的也是最忙碌的火车站。有44站 台，两层铁路在地下，地下一层41条铁轨， 地下二层有26条铁轨，每天到站和离站的列 车有500个班次、50万人进出。车站还与纽 约的地铁相同，是纽约的交通枢纽。 外框大理石廊柱、巨大的拱形玻璃窗及浮雕凸显了欧式风格，恢弘的气势， 极具震撼力和感染力的艺术之美印入眼帘，给人视觉享受。 候车大厅里的主楼梯是按照法国巴黎歌剧院的风格设计的，大厅的拱顶由法国艺 术家黑鲁（Paul Helleu）根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多 颗星星，星星的位置由灯光标出，一通电源便满目生辉。 充满浪漫色彩的灯饰，原色的材质配合大厅里的星空穹庐（原画于1912年，由法 国艺术家PaulCésarHelleu创作，但在30年代后期因脱落而被重新绘制。星空图所 绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所 以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空），光线透过巨大的拱形窗照射 在按照法国巴黎歌剧院的风格设计而成的楼梯平台上，让人有置身歌剧场的错觉。 采用银色的材料，加之镂空的技术，是整个吊顶装饰熠熠生辉，凸显出豪华的气质， 属于光亮派的手法。灯槽与反光性强的材料交织，更加绚烂夺目，让人心甘情愿臣 服在建筑之下，夺人眼球。 如果不是亲眼所见，一定有很多人难以想象，如此恢弘精致的车站居然是100年前建 立的，虽然历经了百