安全技术考题2011811.docVIP

安全技术试题 姓名： 分数： 一、填空题(每题1分，共25分) 1. 生产经营单位必须对安全设备进行经常性（维护、保养），并（定期检测），保证正常运转。 2. 事故调查处理应当按照（实事求是、尊重科学）的原则，及时、准确地查清（事故原因），查明事故（性质和责任），总结事故（教训），提出（整改措施），并对事故责任者提出（处理意见）。 3. 电气工作人员对安全工作规程应（每年）考试一次。因故间断电气工作连续（三）个月以上者，必须重新温习本规程，并经考试合格后，方能恢复工作。对外单位派来支援的电气工作人员，工作前应介绍（现场电气设备接线情况）和（有关安全措施）。 4. 高压设备发生接地时，室内不得接近故障点（4）m以内，室外不得接近故障点（8）m以内。进入上述范围人员必须（穿绝缘靴），接触设备的外壳和架构时，应（戴绝缘手套）。 5. 在室外架构上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂（止步，高压危险!）的标示牌。在工作人员上下铁架和梯子上应悬挂（从此上下!）的标示牌。在邻近其他可能误登的带电架构上，应悬挂（禁止攀登，高压危险!）的标示牌。 6. 风能大小与气流通过的（面积）、（空气密度）和（气流速度）的立方成正比。气流垂直通过圆截面的风功率计算公式（P ??1 /2 r V3R2）。 7. 风机主要有两种调节功率的方法，都是采用空气动力方法进行调节的。一种 是（定桨距(失速)）调节方法；一种是（变桨距）调节方法。 8. 液压系统主要功能是（刹车）和（变桨距控制）。液压站由电动机、（油泵）、油箱、过滤器、管路及（各种液压阀）等组成。 9. 偏航计数器的作用是用来记录（偏航系统所运转的圈数），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发（自动解缆）动作。 10. 、心肺复苏的三项基本原则（通畅气道），（ 口对口（鼻）人工呼吸），（ 胸外按压）。 11、雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿（绝缘靴 ），并不准靠近（避雷器 ）和（ 避雷针）。 12、凡在坠落高度在（ 2 ）米及以上的高处进行作业，都应视作高处作业。 13、日巡记录包括：风电机巡视检查记录、（变压器）巡视检查记录、油断路器巡视检查记录、（SF6 断路器）巡视检查记录、隔离开关巡视检查记录、（电容器）巡视检查记录、电压互感器巡视检查记录、（所用变压器）巡视检查记录、母线/电缆巡视检查记录。 14、巡回检查人员应按（规定时间）及（巡检路线）进行检查，必须保证检查到位。（每天）应对升压站设备进行一次巡视检查；对风力发电机（每周）运行人员至少全场巡视一次。（每周）对升压站进行夜间熄灯检查一次。巡回检查应认真仔细，采用（看、听、摸、闻、比较和分析）的方法，判断设备的健康状态。15、备品备件，包括风电机组事故备品、（辅助设备）事故备品、（电气设备）事故备品。 16、带电作业应在良好天气下进行。如遇（雷电）、（雨雾）、（雪雹）不得进行带电作业。风力大于（5级）时，一般不宜进行带电作业。 17、清扫运行设备和二次回路时，要防止（振动），防止（误碰），要使用（绝缘）工具。 18、齿轮箱应有油位指示器和（油温传感器），寒冷地区应有加热油的装置。 19、施转电机火灾时，还应禁止使用干粉灭火器和干砂直接灭火45℃）；油箱油位要求（2 /4～3/4）之间；转速传感器，固定牢固，和主轴转盘的距离应该在（10－20mm）之间。 21、预警级别依据突发事件可能造成的（危害程度）、（紧急程度）和（发展态势），一般划分为三级：Ⅰ级（ 色）、Ⅱ级（ 色）、Ⅲ级（ 色） 操作票的合格率 22、操作票月合格率 = （该月已执行合格票数/ 该月已执行的总票数 * 100 ％） 其中，该月应执行的总票数= （该月已执行合格票数 ）+ （该月己执行不合格票数 ）+ 应开未开 23、液压系统主要功能是（刹车）和（变桨距控制）。液压站由电动机、（油泵）、油箱、过滤器、管路及（各种液压阀）等组成。 24、齿轮箱加载试验应分阶段进行，分别以额定载荷的（25%、50%、75%、 100%）加载，每一阶段运转以平衡油温为主，一般不得小于2h。第一次换油应在首次投入运行（500）h 后进行，以后的换油周期为每运行（5000-10000）h。齿轮箱油温最高不应超过（80℃），不同轴承间的温差不得超过（15℃）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（10℃）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（65℃）时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。 25、风电机组被迫停运时间超过90天为（一般事故）。风电机组被迫停运，10天内累计时间超过7天为（一类障碍）。 二、选择题(每题分共分) 、在室内配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，这些地点的油漆应刮去，并