初中物理九年级全册课件：16.4热机2.pptVIP

* 演示实验:P135： 现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生. 说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠. 工作时：内能转化为机械能 应用：热机 种类 汽油机 柴油机 汽油机和柴油机： 构造：对实物说明；区别：汽油机有火花塞，柴油机有喷油嘴； 原理：让燃料在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞来做功。 吸入气缸工作物质：汽油机的是空气和汽油的混合物。柴油机的是纯空气、 利用内能做功。 能量转化：内能转化为机械能． 活塞在气缸的一端运动到另一端 叫做一个冲程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 请简述其过程 ？ P136 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程(吸气冲程)。 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程(压缩冲程). 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程(做功冲程). 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程(排气冲程). 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 答：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成. 二、燃料及其热值 燃料的燃烧是一种化学反应，燃烧过程中，储存在燃料中的化学能被释放，转变为内能。相同质量的不同燃料燃烧放出的热量是不同的。 热值：指单位质量的某种物质完全燃 烧所放出的热量。其符号是q。 热值单位：J/kg, (J/m3) 热值单位：J/kg, (J/m3) P139一些燃料的热值。 木炭: 3.4×107J/kg 物理意义:1千克木炭完全燃烧时放出的热量是3.4×107J 煤气: 3.9×107J/m3 物理意义:1立方米煤气完全燃烧时放出的热量是3.9×107J 计算热量公式： Q放=mq (即质量乘以热值) 燃料燃烧释放的能量用来开动热机，这些能量不会全部用来做有用功。 废气带走 机件发热散失 机件摩擦损失 燃料燃烧产生能量 在热机的各种能量的损失中,废气带走的能量最多. 设法利用热机废气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。 做有用功 燃烧不完全 热机效率：用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比。 蒸气机效率最低：6%~15%； 汽油机效率：20%~30%； 柴油机效率：30%~45%。 例题：把5kg40℃的水烧开，需要完全燃烧多少kg的干木柴？（已知干木柴的热值为1.2×107J/kg，外界为标准大气压，并且燃料完全燃烧放出的热量全部被水吸收） 解： Q吸=cm（t-t0） =4200J/(kg·0C)×5kg×600C =1.26 ×106J； Q放＝Q吸 m1=Q放/q = 1.2×106J/(1.2×107J/kg)=0.1kg 例题：把10kg40℃的水烧开，需要完全燃烧多少kg的干木柴？（已知干木柴的热值为1.2×107J/kg，外界为标准大气压，并且燃料完全燃烧放出的热量有50％被水吸收） 练习： 1，如图1表示内燃机工作循环中的一个冲程，从气门的启闭和活塞的运动可判断这 是 ??????? 冲程。 吸气 2，在内燃机中，由于什么原因燃料完全燃烧放出的热量并不能全部用来做有用功？ 答：燃料燃烧不完全， 排出的废气温度较高， 机件散热损失， 克服机件摩擦。 3，对于四冲程的柴油机和汽油机，下列说法正确的是 ［ ］ A.第一冲程进入气缸里的都是燃料的混合物 B.第二冲程末都需要点火，燃料才能燃烧 C.第三冲程都是燃气推动活塞做功 D.第四冲程都是将废气排出 C,D *