第一章汽车发动机的工作原理及总体构造.pptVIP

永职汽车技术系汽车教研室 第一章 发动机工作原理和总体构造 基本概念 发动机总体构造 四冲程发动机工作原理和总体构造 发动机的分类 发动机概述 发动机是汽车最主要的总成之一，动力的来源。被称为汽车的“心脏”。 第一节 汽车发动机的类型 1.按活塞运动方式分:往复式 旋转式 2.按燃料分:汽油 机 柴油机 气体燃料发动机 3.按冷却方式:风冷 水冷 4.按行程数:四行程 二行程 5.按进气状态:增压 非增压 目前常用水冷四行程往复活塞式内燃机. 第二节 基本术语 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比（ε） 工作循环 压缩比 现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。柴油机一般为15～22 第三节 往复活塞式内燃机工作原理 一 . 四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 进气行程 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程发动机工作状态 二 四冲程柴油机的工作原理 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么异同之处呢？ 三 二冲程