原创力文档- 1、本文档共3页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
关于电子舱吹风扇的保留
事件：2012年2月15日，2201飞机短停电子舱吹风扇叶轮刮蹭壳体，造成驾舱糊味，吹风扇最后卡死。机务按照MEL保留吹风扇，飞机起飞后出现抽风扇也故障。后在昆明机务对换两个风扇后，按照MEL保留抽风扇飞回。
依据：根据MEL相关章节O项，当保留吹风扇后出现抽风扇也故障，表明吹风扇卡死，此时要求机组通知机务对换风扇后保留，如下：
经验教训：
由于这个特殊描述要求仅在O项中加以说明，机务在匆忙做保留可能会漏看此款。
因此要求，技术支援小组和放行人员在做保留时必须查看O项，是否存在特殊的条款。
当吹风扇叶轮刮蹭壳体，造成驾舱糊味，吹风扇卡死状态时，维修人员必须对换风扇后保留。
当吹风扇叶轮未造成驾舱糊味，即吹风扇可能没有处于卡死状态时，维修人员可以按照MEL保留吹风扇，但此时必须安排跟班（本站出发），以便万一再出现抽风扇故障时能够在下个航站做对换风扇。
请航线维修人员航后高度重视驾舱/前厨房地板下的电机震动和噪音，很可能是电子舱通风扇轴承试销的前期征兆。
为尽量减少航班延误，请可靠性/技术统计高龄风扇，尽快优先安排更换高龄吹风扇。
文档评论（0）