2008-8-4 国际货物运输和保险.docVIP

国际货物运输 08考纲要求熟悉和掌握的内容： 班轮运输（特点、运费构成、计算公式及计收标准） 租船运输（定期租船、定程租船） 铁路运输、航空运输方式、航空运单、航空运费 集装箱运输（特点、货物交接） 国际多式联运（特征和优点） 国际货物贸易涉及到货物的跨国流动，必然需要一定的运输工具来承担运输。根据 运输工具的不同，国际货物运输分为海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、内河 运输、管道运输、国际多式联运等。 一、海洋运输(Ocean Transport) 海洋运输具有运量大、不受轨道和道路的限制以及运费低廉等优点，是国际贸易中 最主要的运输方式。按照船舶的经营方式，海洋运输分为班轮运输和租船运输两种。 (一)班轮运输(Liner Transport) 班轮运输又称定期船运输，它是在一定的航线上、在一定的停靠港口，定期开航的 船舶运输。 1．班轮运输的特点 (1)“四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定，运费率也相对固定。 (2)“一负责”，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的 装货赀、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。班轮公司和 托运人双方不计滞期费和速遣费。 (3)班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的 提单条款为依据。 2．班轮运费的构成 班轮运费由两大部分构成，即班轮基本运费(Basic Rate)和附加运费(Surcharge or Additional)。班轮运费的计算公式为： 运费总额=基本运费+附加运费 (1)基本运费 基本运费是班轮运费的主要部分，是根据班轮公司的运价表来计算的。运价表的结 构包括货物名称、计算标准、等级三个部分，其中等级共分20级，1级为低价货，运 费最低；20级为高档货物，运费最高。 根据不同商品，班轮运费计收标准通常分为下列几种： ①按货物实际重量计收运费，称为重量吨(Weight Ton)，运价表内用“W”表示。 ②按货物的体积／容积计收，称为尺码吨(Measurement Ton)，运价表中用“M” 表示。 ③按重量或体积从高计收，即由船公司选择其中收费较高的一种作为计费标准，运 价表中用“W／M”表示。 ④按商品价格计收，称为从价运费，运价表内用“A．V．或Ad．Val．”(拉丁文ad valorein，意为“从价”)表示。 ⑤按货物的重量或体积或从价计收，即在重量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的 一种标准计收，在运价表内用“W/M 或 A．V．”表示。 ⑥按货物的重量或体积，再加上从价运费计算，即先按货物重量吨或尺码吨中转高 者计算，然后加收一定比例的从价运费，在班轮运价表中用“w／M plus Ad．VaJ.”表 示。 ⑦按照货物的个数或件数计收，如卡车按辆、活牲畜按头计收。 ⑧由货主和船公司议定，又称议定运价。这种方法通常在承运粮食、矿石、煤炭等 农副产品和矿产品时选用。议定运价一般较低，在班轮运价表中用“Open”表示 (2)附加运费 附加运费是按规定除基本运费外加收的费用，主要有：超重附加费、超长附加费、 直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、燃油附加费、 货币贬值附加费等。 (二)租船运输(Shipping by Chartering) 租船运输是指租船人向船东租赁船舶用十货物的运输。在租船运输业务中航期、航 线、运价、港口等均不固定，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算。双方的权 利义务和责任豁免按租船合同的规定执行。租船运输分为定期租船和定程租船两类。 1．定期租船(Time Charter) 2．定程租船(Voyage Charter) 在定和租船运输中，如果由于租船人的原因，致使未能在租船合同规定的时间内完 成装船或者卸货，导致船舶留港时问增加：使船东港口费用的负担增加和遭受船期损 失，此时，租船人应当按照实际滞延的时间向船东支付补偿金，即为滞期费。如果由于 租船人的原因，使得装船或者卸货提前完成，船舶早日离港可以节约船东的港口费用的 负担并使其获得肼期利益。对所节约的时间，船东要给予租船人一定的奖励，即为速遣 费。 此外，在租船合同中，经常通过固定的用语表明由承租人还是船东负责装卸货以及 承担相应的费用，具体如下： 固定用语 简称 含义 Liner Terms (Gross Terms) (Berth Terms) 班轮条件 船方负责装货和卸货,租金中包括装卸费 Free ou