案例分析：7-11一家便利连锁店.doc

7—11：一家便利连锁店 ????7—11（7—Eleven）公司在200多个国家开设有17000多个分店，是世界上最大的便利连锁店。它在日本有7000多家分店，在美国有近5000多家分店。1974年，第一家7—11便利店在日本开张，它在日本的发展非常出色。7—11公司是东京仓储购物中心列出的最赢利的公司之一。它的销售额持续大规模增长，同时与销售相关的库存水平不断降低。7—11公司在日本的成功，主要归功于其供应链的设计与管理。该公司成功的主要原因是，它努力寻求竞争战略与供应链区位、运输、库存和信息战略之间的契合。????7—11的经营目的是，在顾客需要的时候向他们提供所需要的产品。从战略的角度看，公司的主要目标之一是，通过区位、季节和每天的时间安排，寻求供给与需求之间的微观平衡。7—11公司利用区位、库存、运输和信息的设计与管理来支持这一目标。????7—11公司遵循的一项主要区位战略是，在目标区域开设新的分店，以便形成或提高其分布密度。例如在日本，1个郡（大体相当于美国的一个县）就有2家以上7—11连锁店。7—11的分布密度很高，在每个目标区域内集中开设好几家分店。7—11连锁店在美国的分布，1994年以前并不集中，1994—1997年间，公司关闭了几家分布相对孤立的分店。现在，公司主要在连锁店已经拥有较高分布密度的地区建立新店。这一战略与其在日本国内的区位战略一脉相承。这一重要区位战略使公司在仓储和运输的整合中受益匪浅。????在日本，新鲜食品在7—11公司的销售额中占很大比例。绝大多数新鲜食品是在其他地点加工后再运到商店的。在日本，如果食品需要在晚饭时送达顾客，商店就要在同一天上午的10点发出订单。所有分店都通过电子信息与总店、配送中心和供应商保持联系。所有分店的订单都传给供应商，由他们包装印有储存条件说明的批量产品并运到配送中心。在配送中心，将所有来自不同供应商的产品（按保存温度进行分类）进行重组并运到各连锁店。每一辆送货卡车都为一家以上的分店送货，并尽可能在非高峰时间抵达商店。日本的7-11公司努力避免由卖方直接供货给商店。相反，所有进货都通过7-11的配送中心并在此集中，然后再运到商店。而他的区域布局战略有助于推进这种供应战略。????在美国，7-11公司也采用一种类似的方法。他们将新鲜食品引入连锁店。7-11公司曾经决定避免现场加工制作，而是让供应商为其加工新鲜食品，然后在当日内送到商店。在美国，7-11公司仍然用综合配送中心来复制日本模式，由配送中心接收供应商的产品并运送到商店。而且这种经营方式在美国同样取得了成功。无论在日本还是在美国，7-11公司都对零售信息系统投入大量资金和人力，收集和分析扫描数据，得出分析结果，作为商店订货、分类和销售的依据。7-11公司采用该信息系统找出周转慢的商品，分析新产品的业绩。信息系统在7-11公司实现微观供需平衡中发挥了重要作用。7-11公司在供应链设计中做出了明确的选择。