城市交通信号控制系统设计大学毕设论文.doc

电子设计实验报告 实验名称：城市交通信号控制系统 城市交通信号控制系统 一．器件介绍 器件样单 1.74LS04 2.74LS20 3.74LS32 4.74LS48 5.74LS192 6.74LS244 7.74LS245 8.CD4017 9..7段显示数码管 芯片使用说明 1.74LS04如图三，图四所示：图三 图四 7号管脚接地，14号管脚接5V高电平。1,2号管脚对应第1个逻辑非门,1输入，2输出。3,4号管脚对应第二个逻辑非门，3输入，4输出。5,6号管脚对应第三个逻辑非门，5输入，6输出。8,9号管脚对应第.四个逻辑非门，,9输入，8输出。10,11号管脚对应第五个逻辑非门，,11输入，10输出。12，13号管脚对应第六个逻辑非门，,13输入，12输出。 2.74LS20 74ls20是常用的双4输入与非门集成电路，常用在各种数字电路和单片机系统中，他的cmos版本是74hc20,下面我给大家介绍一下这个芯片的相关资料，下面是管脚图： 74HC20,74ls20引脚图 这个74ls20芯片的功能很简单，就是包含两个4输入与非门，内含两组4与非门 第一组：1,2,4,5输入6输出。 第2组：9,10,12,13输入8输出。 74LS20功能表 A B C D Y 1 1 1 1 0 0 X X X 1 X 0 X X 1 X X 0 X 1 X X X 0 1 74LS20真值表 74HC20,74ls20测试:只要通过对输入1111,0111,1011,1101,1110五项进行检测就可判断其逻辑功能是否正常. 74LS32是四－2输入或门 正逻辑 Y=A＋B 7脚接地，14接电源 1＋2＝3，4+5＝6，9+10＝8，12+13＝11 74LS48的输入端是四位二进制信号(8421BCD码)，a、b、c、d、e、f、g是七段译码器的输出驱动信号，高电平有效。可直接驱动共阴极七段数码管， 是使能端，起辅助控制作用。 使能端的作用如下： (1) LT是试灯输入端，当 LT=0， BI=1时，不管其它输入是什么状态，a~g 七段全亮； (2)BI静态灭灯输入 ，当 BI=0，不论其它输入状态如何，a~g均为0，显示管熄灭； (3)RBI动态灭零输入 ，当 LT=1， RBI=0时，如果 A3A2A1A0（ABCD）=0000时，a~g均为各段熄灭； (4) RBO动态灭零输出 ，它与灭灯输入BI 共用一个引出端。当 在动态灭零时输出才为0。片间与 RBI配合，可用于熄灭多位数字前后所不需要显示的零74LS192是双时钟方式的十进制可逆计数器。(bcd,二进制)， CPU为加计数时钟输入端，CPD为减计数时钟输入端。 LD为预置输入控制端，异步预置。 CR为复位输入端，高电平有效，异步清除。CO为进位输出：1001状态后负脉冲输出， BO为借位输出：0000状态后负脉冲输出。 74LS244是8路3态缓冲驱动,也叫做线驱动或者总线驱动门电路。简单地说，它有8个输入端，8个输出端。 引脚定义如下： 引脚 功能 1------1G 1Y1-1Y4输出控制，低电平有效，高电平高阻 2------1A1 输入端，对应的输出为1Y1 3------2Y4 输出端，对应的输入为2A4 4------1A2 5------2Y3 6------1A3 7------1Y2 8------1A4 9------2Y1 10-----GND 地 11-----2A1 12-----1Y4 13-----2A2 14-----1Y3 15-----2A3 16-----1Y2 17-----2A4 18-----1Y1 19-----2G 2Y1-2Y4输出控制端 20-----VCC 电源正 总线驱动器74LS244和74LS245经常用作三态数据缓冲器，74LS244为单向三态数据缓冲器，而74LS245为双向三态数据缓冲器。单向的内部有8个三态驱动器，分成两组，分别由控制端 1G 和2G 控制； 双向的有16个三态驱动器，每个方向8个。在控制端 G 有效时( G 为低电平)，由DIR端控制驱动方向：DIR为“1”时方向从左到右(输出允许)，DIR为“0”时方向从右到左(输入允许)。74LS244和74LS245的引脚图如图所示。 245内部结构及真值表 G＝0，DIR＝0，B-A;G=0, DIR=1, A-B;G=1, DIR=X, X=0或者1，输入和输出均为高阻态；高阻态的含意就是相当于没有这个芯片 74LS245是8路3态 双向缓冲驱动,也叫做总线驱动门电路或线驱动。主要使用在数据的双向缓冲，原来常见于51的数据接口电路