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2015/7/5
主要内容
路线设计原理（五） • 5.1 运行速度理念
• 5.2 基于运行速度的公路设计方法
• 5.3 与运行速度相关安全检验
运行车速：模型及在设计中的应用 • 5.4 运行速度其他问题
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设计速度在公路设计中的局限性 运行速度在公路设计中的作用
设计速度是指气候正常、交通密度小、汽车运行只 利用运行车速作为车速基本参数设计和评价公路几何线
受道路本身条件几何要素、路面、附属设施等影响时， 形，其优点如下：
一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。 （1）利用运行车速作为计算车速，确保线形各几何元
（1）线形设计要素与实际行车速度不相符 素能满足汽车行驶的需要；
（2）线形要素之间的组合设计不合理 （2）利用运行车速来评价相邻路段车速的差距，保证
（3）设计车速和实际行车速度的不相容 汽车在连续路段上行驶的连续性和一致性；
（3）与实际行车速度相符
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2015/7/5
5.1 运行速度理念5.1 运行速度理念 5.1运行速度设计理念5.1运行速度设计理念
一、国内外研究应用现状
新的文件编制办法的要求
1、前言
1、基于设计速度（计算行车速度）的路线设计方法
2、初步设计/ 3.2.2第一篇总体设计/2.说明书
3、初步设计/ 3.2.2第一篇总体设计/3.图表及附件 目前设计速度导致线形设计可能出现的问题
设计要素采用最低指标
忽略前后线形取值的一致性和均衡性
与实际的行驶特性不符
线形设计缺乏 速度与设计速度不一致
交通事故率增加
连续性和一致性 相邻速度差增大
5.1 运行速度设计理念5.1 运行速度设计理念 §2.运行速度设计理念§2.运行速度设计理念
一、国内外研究应用现状
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