A6140主轴箱加工工艺及夹具设计.doc

摘 要 本课题主要是对汽车变速器的机械加工工艺规程的设计以及工艺装备的设计（年产量为5000件），为企业解决实际的问题。本课题的设计综合运用了我们所学的机械制图、机械设计基础、机床概论、机械制造工艺学、机床夹具设计等专业理论知识，通过设计提高我的基础理论和查阅各种资料的综合分析的能力，使我得到一次运用所学知识的综合训练。 关键词: 变速器，加工工艺，工艺装备 亲，由于某些原因，没有上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要的朋友，请联系我的叩扣:2215891151，数万篇现成设计及另有的高端团队绝对可满足您的需要。 目 录 第1章 零件的分析4 1.1零件的结构、形状、技术要求4 1.2零件的加工方法选择1.3零件的加工方案选择1.4确定切削用量及基本工时1.5机械加工工艺过程卡1.6机械加工工序卡9 第2章 钻床夹具的设计10 2.1问题的提出 10 2.2 夹具设计10 2.3 组合车床夹具的结构设计11 2.3.1定位元件的选用11 2.3.2夹紧元件的选择11 2.3.3夹具体的设计12 2.3.4支架的设计12 2.4 组合车床夹具设计及操作的简要说明13 第3章 铣床夹具的设计14 3.1立式铣床夹具的设计14 3.1.1问题的提出14 3.1.2定位基准的选择14 3.1.3夹具的结构设计3.1.4定位元件的选择及要求3.1.5夹紧元件的选择3.1.6夹具体的设计2.3.5夹紧方案的设计2.3.6夹紧元件结构2.3.7夹具与工作台的联结方式3.2夹具设计及操作的简要说明结论致谢参考文献 第1章 零件的分析 1.1 零件的作用 题目所给定的零件是汽车上面的变速器体，该变速器体用于放置变速器，起固定和防止撞击破坏引起不必要的麻烦 。 1.2 零件的工艺分析 1.2.1 零件的结构，形状，技术要求。 零件的结构如图（1-1）所示： 1-1 零件结构图 该零件的上表面至下表面为290,上下表面的粗糙度为1.6. 该零件直径75 孔的端面距离为366,粗糙度为3.2。 该零件直径75孔的精度等级为6级,采用基轴制,粗糙度为0.8,相对于底面的平行度为0.05,其轴线距底面为205公差为0.1 上表面上的六个直径为8.5孔的表面粗糙度为1.6 零件的技术要求：1该变速器体的材料为HT20-40，2为未注铸造圆角R3-5，3铸件不允许有夹渣、裂纹、气孔等缺陷。 1.3 零件的加工方法选择 表1-1零件的加工方法选择 加工面 加工方法 设备 刀具 定位夹紧 上表面A 铣 立铣X62 ? 40端面铣刀 以底面B定位, 在底面与空腔上夹紧 下表面B 铣 立铣X62 ? 40端面铣刀 以顶面A定位, 在119*119 长方体的上面与空腔上夹紧 直径75的孔 钻 钻床 钻头， 以工件的B面定位,在加上工件左侧一点及E面两点. 在底面与空腔上夹紧 两侧面 铣 立铣X62 ? 50立式铣刀 以A面定位. 在零件上表面上夹紧. 钻A面上孔 钻,铰 组合机床 ? 8.5麻花钻头 以B面定位加上?75的两端定位及夹紧. 在零件左侧上夹紧 镗75孔 镗 镗床 镗刀 以工件的B面定位,在加上工件左侧一点及E面两点. 在底面与空腔上夹紧 1.2.3 零件的加工方案的选择 此处省略?NNNNNNNNNNNN字。如需要完整说明书和CAD图纸等.请联系?? 这种定位方式的定位误差太大，很难保证槽的对称度要求。其原因：一方面是定位基准与工序基准不重合，另一方面是定位基面的公差太大。解决以上问题的措施是： 方案二：改用?12H8孔定位，使ΔB=0。同时，由于?12H8孔的公差较小，ΔY也将缩小。 计算： 此时 ΔB=0（同轴度误差） ΔY=Dmax-dmin =80.10-79.95 =0.15mm ΔD=ΔY+ΔB =0.15+0 =0.15mm 方案三：提高定位基面的制造精度，缩小ΔY，如可将 ?80+_ 0.05 mm提高到?80+_ 0.02 mm，止口定位基面的直径改为?80+0.04+0.07mm。 经过计算比较，通过方案二的这种方式，能够满足槽的对称度要求。 3.1.3夹具的结构设计 夹具的总体结构为盘类形状。 3.1.4定位元件的选择及要求： 本夹具选用的定位元件是一个定位销和一个定位盘。定位销采用的短圆柱销，因为这种类型的销适用于直径在50mm以下的孔定位。限制了水泵叶轮两个自由度。用一个定位盘上的面限制水泵叶轮底面的三个自由度。定位盘的定位基面必须有足够的精度，因为工件的定位是通过定位副的接触实现的