开题调查报告-地理信息系统在解决广州市道路交通拥堵中的研究.doc

一、开题依据（研究目的、意义及国内外研究概况，附主要参考文献） 研究目的： 随着经济的发展和人们收入的提高，广州市的汽车保有量不断升高，在2007年 8月15日，广州成为继北京，上海之后，成为全国第三个汽车保有量达到100万辆的城市，但随之而来的交通拥堵问题也成为了抑制广州经济转型升级和发展的重要原因之一，所以找出一套可行性方案来解决广州交通拥堵问题成为了广州市政府和广州市民逼切渴望得到解决的重大问题。 研究意义： 通过对广州市交通拥堵问题的研究，综合分析其发生的深层原因，借鉴国内外其他城市解决交通拥堵问题的成功经验，运用现代的地理信息系统来探索广州市交通的未来发展方向和政策导向，提出广州市交通拥堵问题的解决思路和对策措施，未决策者提供决策的依据，进一步提升广州市的综合竞争力，实现经济和社会的可持续发展。 国内外研究概况： 我们国内在解决交通拥堵方面技术的领先者要算是北京了，通过2008年的奥运会，北京进一步提升了自己的交通管理系统，但和西方发达国家还是有一定的差距；国外发达国家在解决交通拥堵方面有着比我们国内更好的研究与更多的经验，以美国为例，美国是世界上汽车保有量最多的国家，但它的交通拥堵状况比我们国内小得多，早在1995年，美国运输部就提出了“国家智能交通系统项目规划”，将先进的信息技术，电子通信技术，自动控制技术，计算机技术和网络极速综合运用到整个交通道路中去，它通过地理信息系统中的GIS和GPS系统，全方位地监控各路段的车流量，车的行驶速度，然后通过电脑软件统计分析，找出最佳的解决交通拥堵的方案，及时准确地实行交通管制，发布道路交通信息给车主，有效地解决交通拥堵问题。 主要参考文献： 孙立敏， 《广州道路交通拥堵问题研究》 向万里，马寿峰，钟石拳， 《基于GIS的城市道路交通流信息发布系统应用研究》 黄世栋， 《广州市交通拥堵的成因和治理对策研究》 陈硕， 《基于虚拟地理信息系统技术的城市道路拥堵问题研究》 二、主要研究内容（说明研究课题的具体内容及课题的新颖性，并明确重点解决的科学问题及预期结果） 研究课题的具体内容： 1.对广州市道路交通拥堵问题发生的深层次原因的研究；通过地理信息系统来直观形象地了解广州市道路交通拥堵问题，深层次地分析拥堵的路段和原因；2.对把地理信息系统，计算机系统，网络信息系统相连接，综合运用到解决广州市道路交通拥堵问题可行性的研究；3.对相对于传统修路，限制车辆行驶等解决拥堵的措施，地理信息系统在解决广州市道路拥堵问题的先进性研究； 课题的新颖性： 广州市传统解决道路拥堵的方法是加快修建道路，实行单双号车辆行驶等方式，但这些方式都有一定的弊端，不能从根本上解决拥堵问题，但通过地理信息系统可以让解决拥堵问题上边得更加省钱，省力，而且更加具有灵活性，目前在国内运用地理信息系统来帮助解决道路拥堵的城市寥寥无几，我们广州可以从传统的思维模式中转换过来，用更加科学，更加有效的方法来解决道路交通拥堵问题 ； 重点解决的科学问题： 运用地理信息系统来解决道路拥堵问题，这在国内毕竟是很大胆的尝试，很多东西都要靠自己去探索，最重要也是最迫切解决的可算问题是如何把那么庞大和复杂的地理信息系统跟目前的交通系统很好地相互融合，相互兼容，如何有效地实现互联互通，这是首要的也是最重要的需要解决的科学问题； 预期结果： 毕竟把地理信息系统运用到解决城市交通拥堵问题上在国内是一种很大胆的尝试，而且国内的地理信息系统也不够完善，所以在实施的过程中会遇到各种不同的困难，但我很有信心，只要能够投入足够的人力物力，把地理信息系统运用到解决广州市道路拥堵问题上是完全可行而且是有效的； 三、研究方案（研究方法、研究工作的总体安排和进度，理论分析、计算、实验方法和步骤及其可行性，可能遇到的问题及解决办法） 研究方法： 本项目主要采用实验研究，评价研究，理论与实践紧密结合的方法； 研究工作安排和进度： 2012年4月—2012年5月中：收集广州市官方公布的道路交通流量数据，查阅相关资料； 2012年5月中—2012年6月初：整理收集回来的资料，进行具体分类； 2012年6月初—2012年6月中：在老师的指导下，拟定写作提纲，确定具体细节； 2012年6中—2012年7月初：根据提纲开始撰写论文初稿，听取老师意见，对论文初稿进行修改； 2012年7月—：定稿； 可能遇到的问题： 1.在收集资料阶段收集到的数据可能不够准确或者完善； 2.研究方法可能不够全面； 解决问题方法： 1.官网上查询资料与亲自到部门办事处提出申请查看更为具体准确数据相结合； 2.请教做过类似课题研究的学者，找出可以全面有效反映研究课题的研究方法； 四、指导教师意见