从统计数据看企业生产经营结构调整必要性.doc

从统计数据看企业生产经营结构调整的必要性 摘要统计工作是对企业实行科学管理，监督整个企业活动的重要手段，是企业制定战略规划和生产经营计划的主要依据。本文通过中铁二十一局集团公司成立以来的产值统计信息，分析单一工程承包板块、工程承包板块中铁路项目“一头独大”的弊端和风险，提出丰富经营板块、突破海外市场、强化路外承揽的思路，体现统计工作信息源、咨询师、参谋者的职能作用。 关键词 统计数据 经营结构 调整 统计工作是企业一项重要的基础性工作，通过收集、汇总、分析生产经营过程中的相关信息，综合表述企业各项计划指标的实施和进展情况，反映并解决生产经营活动中存在的问题，是企业精细化管理、规范化运行的重要手段，是科学决策和制定各项政策、计划的主要依据。统计工作应以企业发展战略为指导，以生产经营为中心，以服务保障为目的，不断提高统计工作质量和水平，起到指导、督促、信息源、咨询师、参谋者的作用，发现问题，提出建议，为企业发展壮大保驾护航。 一、集团公司成立以来各年完成企业总产值基本数据 中铁二十一局集团公司于2004 年由原兰州铁路局建设集团有限公司、乌鲁木齐铁路局工程（集团）有限责任公司、中铁二十局第三工程三公司整合重组而成，企业在发展中逐步壮大，总产值从2004 年的22.49 亿元上升到了2010 年的181.65 亿元，取得了长足的进步和发展。各年各版块、各工程类别完成产值情况见表1、表2。 二、产值完成情况分析 从表1 看出，集团公司完成产值除为数很少的其他板块（一公司道碴产销、制架梁；二公司商品砼、加砌块产销）之外，其余全部为国内工程承包。在国外工程承包、勘察设计咨询、房地产、物流贸易、工业制造领域均未涉足。据统计资料显示，一些兄弟单位已不同程度地涉足了这些板块，十一局、二十三局等9 个集团公司已涉足工业制造板块；十七局、中铁建设等11 个集团公司进入了物流领域；十六局、二十局等8 个集团公司在房地产板块实现收入确定，中土、十三局在勘察设计咨询板块有数据统计；所有兄弟单位在其他板块中均有新签合同；系统内大多数集团公司已在海外拥有了一定的市场份额，相比之下我们处于滞后位置，迄今为止还没有取得实质性的突破，生产经营板块相对单一。这种结构模式，在国内基建市场向好的时候，问题不十分明显，一旦建筑市场萎缩，企业发展就会难以为继，风险集中，前景堪忧。 从表2 看出，铁路工程是集团公司的“主营业务”。铁路工程项目具有综合性强、标段大、合同额高的特点，自集团公司成立以来，总产值一直稳定地占有着绝对比例，是集团公司发展壮大的有力平台。但我们必须清楚地认识到单一业务所隐含的巨大风险，认识到路内项目的繁荣折射着路外项目的冷清。一方面，铁路工程建设具有周期性特点，有高潮，就会有低谷。当铁路建设“爆炸式”增长，“瀑布式”退潮之后，各路建设大军将会驻足公路、市政、城市轨道交通、房建等其他建筑领域，企业之间不但要拼拥有资质的多寡，更要拼各工程领域里积累业绩的多少。资质是“敲门砖”，业绩才体现“砖的质量”。重路内而轻路外，势必会错失“铸造优质砖”的大好时机，贻误打入和占领路外市场的有利战机。2011 年的铁路建筑市场就经受了一场严峻的考验，国家紧缩银根，铁道部基建投资减少，铁路建筑市场发生了不可预见的变化，导致招标项目寥寥无几，一些在建项目处于停工或半停工状态，经营承揽因无铁路招标项目萎缩，施工生产为资金紧张所困，项目部人员不得不放假回家，严重制约和影响了企业正常的生产经营秩序，影响了年度计划指标的实现。另一方面，当前的铁路建筑领域，施工与经营承揽相互呼应，现场与市场融为一体。铁路市场质量信誉评价与招投标紧密挂钩。在铁路工程技术难度大、工期紧、造价低、安全风险大的情况下，完成质量信誉评价的确定目标任务艰巨，这就使得生产经营工作始终处于一种如履薄冰的境况，质量安全稍有不慎，就会给经营开发工作带来灾难性的后果。2010 年铁路大规模投标期间，有的单位由于安全质量事故而被残酷地排斥在投标竞争之外，只能眼睁睁地看着别人争抢份额，而自己不能在“盛宴”中分得一杯羹。在现场保市场的环节上，中铁二十一局集团公司也出现过非常严重的问题，也有过同样沉痛的教训。2010 年铁路项目大规模投标期间，因承建的兰渝铁路LYS-7 标段发生质量事故，被铁道部停止投标两个半月，致使前期运作到位，有把握中标的项目落空，损失中标额近50 亿元，给企业的生产经营承揽造成了沉重的打击。一些在建项目管理中存在的问题也在一定程度上影响了所在区域投标项目的中标，有希望中标的没中标，施工条件好、项目预期效益佳的好标没拿到，现场为市场保驾护航的作用显现不出来，严重地影响和制约了产值完成和投标竞争。第三方面，近年来铁路工程项目在招标时采用合理低价中标模式，在初步设计基础上降低幅度中标，这势必会使企业的获利空间大幅