汽车产业集群竞争力评价模型研究——以长三角地区汽车产业集群为例（副本）.pdfVIP

第25卷第4期 科技进步与对策 V01．25N0．4 2008年4月 and Apr．2008 ScienceTechnologyProgressPolicy 汽车产业集群竞争力评价模型研究 ——以长三角地区汽车产业集群为例 颜炳祥，任荣明，扬中华 (上海交通大学管理学院，上海200333) 摘要：论述了目前对产业集群与竞争力关系研究的现状。从汽车产业集群竞争力构成要素、竞争力形成 机制要素和竞争力外部影响要素3个层面构建汽车产业集群竞争力评价模型，并以长三角地区汽车产业集 群作为对象。对其竞争力作具体分析，力图对产业集群竞争力的内在规律性有比较全面的ixie,。 关键词：汽车产业集群；竞争力；评价模型 中图分类号。：F426．471 文献标识码：A 文章编号：1001—7348(2008)04—0135—04 成本、促进企业之间的分工和生产灵活性、建立信任关系 O引言 和保障这种信任关系的社会制度、积累社会资本、降低交 易费用、促进专业技术的传播和创新扩散、隐含经验类知 产业集群竞争力是指一个产业集群在竞争环境中的 识的交流等；张辉[31认为，产业集群竞争力的经济机理在 资源优化配置能力。迄今为止，国内对产业集群竞争力的 于：一方面因具有学习效用和利用区域资源而获取正面市 研究大多局限于某一方位．对其构成的讨论几乎没有。关 场竞争力；另一方面是规避“柠檬”问题和负外部性，从而 于产业集群与竞争力关系的研究可以划分为以下几个方 获取规避负面效应而产生的竞争力；刘恒江、陈继祥[41探讨 面： 了浙江民营企业集群形成和演化的涌现性机理。发现这些 第一类是有关产业集群竞争力内涵的研究。这方面的 集群内的生产企业、中介机构、管理机构和供应商等组成 研究学者主要从产业集群竞争力构成要素的角度来讨论 了柔性的、有学习能力的协作整体，在信任、知识共享、协 产业集群竞争力的内涵。著名的战略管理学家波特认为。 同、创新等机制的约束和推动下。它们具有共同的使命感 如果将一个集群看作一个整体，其竞争力取决于4个相互 和发展目标，遵循明显的网络结构和运行逻辑。形成一种 关联的因素：企业战略、结构与竞争者、需求状况、相关的 比较高级的“合力源”，使该集群内企业更容易发现和把握 支持产业；要素状况，包括气候条件、劳动力供给与技术供 市场机会，交易成本更低。市场竞争优势更强，并且有更强 应．薪资水平与生活费用、税收、研究机构、政府支持等方 面。这4个因素相互作用。形成了产业集群竞争力。李勇 的自组织能力、自增强能力和自适应能力，与松散的传统 产业相比．产业集群具有非常突出的竞争优势。 等…对波特的解释进行了补充，认为产业集群的机构稠密