案例分析3--物料搬运系统实例分析.pptVIP

实例分析;; 某电机厂要验收并压接厂外制造的线圈。交来的线圈每件重量达10-40千克。搬运很困难，尤其是女工，而且也不安全，因此决定研究改进物料搬运系统。该作业的工艺过程为：卡车交货—称重——压接——检验——下一道工序。 工序虽然简单，但搬运工作量大，经过分析发现：从卡车交货到检验搬运总距离为30米，从卡车交货到下一道工序搬运移动共4次，装卸车次数达7次之多。其中搬运工序分析如图1所示 ;卡车交货;课堂讨论：;★步骤： 1、物料分类； 2、绘制工艺流程图； 3、划分物流量等级； 4、编制现状物流图（现状分析）； 5、绘制现状物流量—距离图； 6、编制综合相关表、综合关系图； 7、绘制规划总平面布置及物流图； 8、初步效益。;一、物料分类：; 二、绘制流程图和搬运活动一览表 流程图记录物料的类型、数量、流动路线及加工与处理的工序。（略） 搬运活动一览表把全部物料搬运的活动的主要数据汇总在一张表上，便于查询计算，是各设计步骤不可少的基础资料。（略） 三、划分物流量等级 物流量从大到小排队，理论上依次定为五个等级，即：A（Absolutely）超大流量 E（Especially）大流量 I（Important）较大流量O（Ordinary）一般流量 U（Unimportant）可忽略不计。其系数分别为4、3、2、1、0。在本例中流量等级的划分结果是：A级三对，E级八对，I级九对，其余为O级。 四、编制现状物流图(现状分析) 对现有工厂改造，物流图是分析现状、找出问题的重要工具。该图是将物料类别、流量大小、流动路线等在工厂现有的总平面上绘制而成的（是流程图与平面布置叠加的结果）。;流程说明： （1）a类物流量最大，涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库 ； （2）b类物流量居第二位。物料进厂后流经铸件毛坯库、机加工车间、半成品库及装配车间。 （3）C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库。 （4）d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车间 。 （5）e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装配车间 。 （6）f类物料主要供应机加工车间 。 ;现状物流图：;分析与讨论： 对现状物流图进行分析，找出工厂平面 布置中的问题，提出改善意见。;（参考答案）存在的问题： 1、a类物料涉及到装配、试车两个生产部门和两个成品库，局部上看相互位置尚合理，但从全厂看并不合理．因为他们的物流量最大，而运距又最长。 2、C类物流量居第三位。板材库位于这段流程的中段，钣材向北流经下料工段、冲压车间、冲压件库、焊接车间，然后向南到达油漆车间、装配车间及出口成品库，流程迂回严重。 3、d类物料流量居第四位，它由东门进厂后进入装配车间，路线长． 4、e类物料从东门进厂后，存放在北面库房，然后再运到南面装配车间，流程不顺。 5、f类物料主要供应机加工车间，而仓库与车间相距较远。 6、从全厂看，物料流过份集中在一条主干道上，因而交叉多，流程混乱．全厂仅有东面—个出口，人流、物流交混，既不安全又影响办公区的工作环境，各运输路线均长。 ;五、编制现状物流量——距离图 该图能简明地说明总体布置的合理程度，做到一目了然。同时，图中的曲线可显示出采取不同措施的状况，本例中全厂38条路线的运量和运距同时出现在一张座标图上，从图上可见，运距超过三百米的有14条路线．显然，这对采用“托盘+叉车”的搬运系统是很不利的． 六、编制综合相关表、综合相关图 通过上述步聚，对工厂物流系统进行分析，发现工厂现状布置中存在若干问题，就需要进行改进设计，对现有布置进行调整。调整的主要依据是各设施之间的密切程度，并据其相互密切程度编制综合相关表。该厂是大量生产类型的机械工厂，设施之间的密切度以物流因素为主，非物流因素次之。根据该厂特点，两者加权值定为2：1，即物流因素的A级为4分，非物流因素的A级为2分，其余类推。 ;崖穆沦挂亨胁池诸臼咀胶商扭气踊嘱疹藏痒搀庙边即圣彬呀途局苔讶苯数案例分析3--物料搬运系统实例分析案例分析3--物料搬运系统实例分析;讨论： 从综合相关图中，你看出了哪些改进后布置上的特征？;（参考答案）改进后具有如下特征： (1)增加了一个厂大门，人流物流分开。