甲醇制汽油工程可行性调查报告.docVIP

甲醇制汽油工程可行性报告 —2011年辽宁石油化工大学化工设计大赛 团队: 队长: 队员: 指导老师: 日 第一章项目总论 第一节 甲醇汽油项目背景 一 甲醇汽本项目油项目基本信息 为某化工有限公司开发的甲醇制汽油工程，本项目只要以利用甲醇为原料制取重要能源汽油的开发方式为前提，其废气的处理与利用为辅助。大力提倡绿色能源的口号，为环境保护贡献一份力量。 甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。可直接替代普通汽油，缓解汽油紧张的局面，同时有很好的环保效益,对国家生态经济的可持续发展、社会的进步都具有十分重要的意义1）中国石油和化学工业协会文件： （2006） 76 ：（2） （3） （4） （5） ，， （6） 来确定。 （7） ，， （8） ，，，， （9） ，，， （10） ，， （11） ， 第二节 可行性研究结论 根据生产原料价格、产品的市场需求、建设条件、环保措施等的分析研究， ： （1） ，，， （2） ，， （3） ，， 第三节 存在的主要问题和建议 项目的环境评价、安全评价、职业卫坐愣有需要尽快落实完成， 批， 第一节 社会宏观环境分析 我国汽油供需基本平衡，自给率超过100%。近些年来，随着交通行业消费理性化和供需矛盾的缓解，汽油需求不同于以往的迅猛增长而呈趋缓态势，而且国内外汽油差价增大，出口量有所上升。 随着经济的快速发展，汽车保有量的大幅提高，我国汽油的消费量快速增长。近几年，我国汽车工业发展趋于理性，消费信贷的日趋严格以及各种燃料消耗限制标准的出台，对新型环保型汽车的发展起推动作用，从而导致汽油消费更趋持续稳定增长态势。 对于甲醇，在基础有机化工原料中甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯和苯是重要的大宗化工产品和天然气化工产品。大约有90%的甲醇用于化学工业作为生产甲醛、甲基叔丁基醚(MTBE)、乙酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、二甲醛等的原料还有10%用于能源工业由于甲醇是良好的溶剂可掺入汽油作燃料用。新用途还包括用作乙烯和丙烯原料以及燃料电池等。甲醇深加工产品目前已达120多种我国以甲醇为原料的一次加工产品近30种。由于国家产业政策的不明朗，产业立项政策和甲醇汽油的国家技术标准至今没有出台，各地根据自己的情况各自为政生产的甲醇汽油有的以地方标准为准，有的只是以一个企业的标准为准。由于配比混乱，造成各地甲醇汽油质量参差不齐2008《M5、M15车用甲醇汽油》(替代2003《M5、M15车用甲醇汽油》)，2008《车用甲醇汽油变性醇》、2008《车用甲醇汽油分油》和2008(M85、M1O0甲醇燃料》。山西省醇汽办副主任石磊告诉记者，这四个标准只是本省甲醇燃料系列标准的一部分，其他十余个相关标准的制定和测试也正在进行当中，相关地方标准出台后，意味着全省封闭式推广甲醇汽油就可以实现了。届时，山西省境内的加油站将必须强制销售甲醇汽油。原先加油站销售的9O、93、97 汽油将统一调配成M15型号甲醇汽油，社会车辆可以正常使用，无需对发动机进行改造。据这位负责人士评价，这四个地标的发布，已经为甲醇汽油在省内全封闭运行，跨出了实质性的第一步。 (2)2008年06月27日新能源的尴尬:6年烧钱8000万川商兵困甲醇汽油中科院院士石元春坦言，以中国丰富的生物质资源估算，可以在15年内建设一个年产1亿吨的绿色油田。“我国在发展生物质能能源这个新兴产业与美欧国家的起步时间差别不大，但在基础工作、国家和企业的推进力度，以及提出的发展指标和速度上差距很大。”他呼吁，国家应尽快从政策上引导和支持发展生物质能。8月20日为提倡使用环保燃料，山西省把使用高比例甲醇的汽车免收养路费的政策延续到2010年。为推广使用甲醇汽油，2004年山西出台支持车用甲醇汽油产业化的试点政策：凡使用80%-100%高浓度甲醇的汽车，到2006年年底为止，免征养路费和客运附加费。最近经过一系列调查之后，山西省交通厅决定将这一优惠政策延续到2010年，也就是说，今后4年内，使用高比例甲醇的汽车在山西省仍然会享受到免征养路费和客运附加费的优惠。2008年10月16日甲醇汽油具有良好的经济性、安全性和环保性，作为车用替代能源是解决石油供需矛盾紧张的有效途径之一，在降低环境污染，节能降耗、改善空气质量方面具有举足轻重的作用。建议浙江省政府把推广甲醇汽油作为全省节能减排重要内容之一，并在浙江省内选择2-3个地区试点，取得经验后再在全省推广。同时，建议浙江省政府制定相关优惠政策，推动这一新兴产业的健康发展。甲醇汽油多项标准将出台确定价格机制最关键降连保说:“经过同等热值和体积的换算后,1.8吨的甲醇可代1吨的汽油,按照现有价格来看甲醇的批发价要比汽油便宜50%以上,甲醇的经济性优势显露无遗。