年产二万吨原镁及镁合金项目分析调查报告.docVIP

年产二万吨原镁及其镁合金项目的分析报告 一、海城建设条件 中国是世界上镁资源最丰富的国家，菱镁矿石总储量约占世界28%，而中国 60%的储量分布在海城地区。目前已探明的储量约28亿吨，远景储量约80亿吨以上，海城素有“世界镁都”之称。 海城是国内及世界上规格最大的菱镁石开采和镁砂生产基地。近百年的开采历史，产生了堆积如山的尾矿石。这些尾矿对于生产耐火材料而言。由于氧化镁含量较低被大量废弃。但是氧化镁含量在40%—44%的尾矿却是生产金属镁理想的原料，比生产金属镁原料之一的白云石氧化镁含量要高出50%左右，而且海城菱镁矿石有害杂质极低。利用海城大量废弃的零价位的尾矿石为原料，可显著降低金属镁生产费用。 海城地区同时蕴藏丰富的高品位的白云石、萤石、石灰石、硅石等生产金属镁的原料。 年产二万吨金属镁厂选址在“海城镁矿”附近，“海城镁矿”是原冶金部直属国内最大一家菱镁石开采和生产的企业，矿区现有近3亿多吨废弃的尾矿，可直接用做生产金属镁的原料，不仅获取零价位的原料，同时可节省大量运输成本。 厂址紧靠海岫一级公路，水、电、道路等基础设施齐备，并有设施配套、完好的铁路专用线。上述基础设施同样无偿提供给建设单位使用。 海城市政府同意，建设汽车、3C以及航天、航空材料项目一律享受中、外合资企业的优惠政策，免除省以下对企业的所有收费项目的费用，企业获利后，免征五年所得税等优惠待遇。 该项目厂址位于海城东部山区，在此建设年产二万吨金属镁厂及航天、航空材料基地，便于保密，战时有力于防空，具备较强的抗打击能力。 海城位于辽宁腹地，长大铁路，海岫铁路，海沟铁路，哈大高速公路，京丹高速公路，哈大一级公路，海岫一级公路横贯境内。距大连港口仅270公里，营口鲅鱼圈深水港90公里，交通运输十分方便。 海城现有2000多名从事镁制品和冶金行业的中、高级工程技术人材及30多名国内、外知名专家、教授。有3万多名技术过硬，年龄适当，从事煅烧和冶金行业的技术工人。可为该项目提供择优录用的庞大的人才队伍。 海城市政府对该项目高度重视，组织专门人员，与中国科学院有关单位及研究所和实验室的专家及省内、外的专家、教授进行了充分调研和论证。为该项目的尽快实施提供了有利的保障。 海城为年产二万吨金属镁及航天、航空材料基地的建设，提供必要先决条件。 海城在改革开放的大潮中，经二十多年的搏击，迅猛发展，历年被评为全国百强县，二OO三年GDP总值排在全国百强县第十七位，列东北第一，海城具备极强的发展经济和创新开发的潜力。 为了适应世界经济一体化的形势变化，增加参与市场竞争特别是国际市场竞争能力，在巩固原有产业的同时，拓展新的投资领域，是进一步发展海城经济的必然选择。充分开发利用海城得天独厚的镁和多种矿产资源的优势，建设高科技、高效益、高附加值的原镁与镁合金及其终端产品项目，进一步调整产业结构，建立健全合理的产业生产链，已成为海城市人民及决策者的共识。 二、项目概述 随着我国汽车、3C、建材以及航天、航空事业的迅猛发展，我国镁与镁合金行业的发展取得了空前的进步。 金属镁及镁合金，由于其特殊性能成为汽车以及航天、航空工业不可缺少的极其重要的且用量最大的材料之一。 材料工业，历来倍受工业化国家高度重视，被称为科学技术发展的原动力。历史的实践证明，新材料的发展与应用，都引发了一轮又一轮的新技术革命。汽车工业尤为突出，一百年来汽车等工业的进步与发展都时刻伴随着材料工业的开发与应用，它是高新技术发展的基石。事实也是如此，所谓巧妇难为无米之炊。 1、金属镁 镁是元素周期表中第二族化学元素，原子序号为12，原子量24.305，原子价为2，银白色，密集六方晶格，无同素异构转变，熔点为649℃，熔化潜热89卡/克，沸点（760毫米汞柱）1107℃，蒸发潜热1316卡/克，液态镁在650℃时热容量为0.3卡/克℃，燃烧热5995卡/克，镁蒸气比热0.208卡/克℃，升华热1396卡/克。 镁中最常见的杂质为铝、铁、硅、铜、钠、钾、铍、钙等，其中少量的铍、钙为有益杂质，能改变金属镁的抗氧化能力，细化组织，提高机械性能。铝能溶于镁形成固溶体。铁、铜、镍对镁的危害最大，因此生产金属镁的重要任务之一是消除硅、铁、铜等杂质。 纯镁的机械性能很低，不做结构材料使用，少量用于化学及仪表等工业上。目前，世界上50%镁用于制造镁合金，33%用于制造铝镁合金，其余用于生产某些合金的还原剂、脱氧剂和变质剂等。 2、金属镁生产工艺 目前，国内金属镁产品95%以上，采用“皮江法”工艺生产。 “皮江法”目前还原工艺主要有以下三种：以硅铁为还原剂的“硅热法”；以碳为还原剂的的“碳素真空热还原法”；以铝粉为原料的“铝热法”，上述方法均是以白云石，菱镁石为原料生产金属镁。 发明于上世纪40年代的“皮江法”工艺，设计时以白云石为原料，由于白云石