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Elaboration de fonctions de croyance à partir de données GPS et SIG. Etude de stratégies de fusion pour la localisation d’un véhicule. Maan E. El Najjar* — Véronique Cherfaoui* — Philippe Bonnifait* — Cyril Royère**. * Laboratoire Heudiasyc , UMR 6599 CNRS/Université de Technologie de Compiègne Département Génie Informatique BP 20529, 60205 Compiègne Cedex {prenom.nom}@hds.utc.fr ** LIVIC, Unité mixte INRETS- LCPC 13, route de la Minière, Bâtiment 140, SAtory 78000 - Versailles cyril.royere@inrets.fr RÉSUMÉ . Positionner un véhicule automobile sur une carte numérique est une fonction essentielle pour utiliser les informations contenues dans la base de données par lintermédiaire dun Système dInformation Géographique (SIG). Si on utilise un récepteur GPS (Global Positioning System), la mise en correspondance de ses mesures avec les données du réseau routier de la base est une étape préalable à la localisation. Cette étape consiste à sélectionner le segment sur lequel le véhicule se trouve. Dans cet article, deux méthodes sont présentées. Elles sont basées sur une fusion multi-critère (distance, cap et vitesse) selon la théorie des croyances. Une attention particulière a été apportée à lélaboration de fonctions de croyance à partir des données SIG et GPS. Des résultats expérimentaux, réalisés avec un GPS différentiel et une carte numérique précise, illustrent et permettent une comparaison des performances que lon peut atteindre avec ces approches. ABSTRACT . To localise a motor vehicle on a digital map by using a Geographical Information System (GIS) and a GPS receiver, the map matching of the estimated position with the road data base is necessary. This stage consists in selecting the segment on which the vehicle is l