资阳沱江大桥(连续刚构)研究.ppt

建立荷载群 施工阶段荷载有结构自重、钢束的预应力荷载、挂篮(form traveller)自重、混凝土湿重(wet concrete)等四种。当激活结构物的自重时，程序将自动考虑已激活的结构群的自重 。除了自重以外的其它三种荷载在各个施工阶段要分别输入。各施工阶段的静力荷载如下。 ?? 具有初期材龄的处于激活状态单元的自重(Self) ?? 作用于具有初期材龄的处于激活状态单元上的预应力荷载(PS) ?? 作用于处于激活状态单元端部上的挂篮荷载(FT) ?? 在支模和绑扎钢筋结束后，拆模前处于浇筑状态的混凝土湿重(WC) ?? 考虑了各零号块施工时间差的施工阶段时间荷载(Time) ?? 将各荷载工况定义为施工阶段荷载类型。 建立荷载群 定义各荷载工况所属的荷载群。 定义并建立施工阶段 在本用户指南中，悬臂法桥梁施工阶段分为桥墩和零号块的施工、桥梁段1～15的施工、合龙段1～3的施工等16个施工阶段(参见图)。按施工阶段施工各桥梁段后，再按桥梁支座→跨中顺序施工合龙段，即可完成整个桥梁的施工。另外，因为例题中的桥梁为刚构式悬臂法桥梁，所以各施工阶段的边界条件没有发生变化 悬臂法桥梁施工阶段分析中结构群和边界群的激活和钝化相对于荷载群是比较简单的，荷载群在结构群被激活时既要激活预应力荷载群和挂篮荷载群，又要激活混凝土湿重荷载群。 ?? 悬臂法桥梁施工阶段分析中结构群和边界群的激活和钝化相对于荷载群是比较简单的，荷载群在结构群被激活时既要激活预应力荷载群和挂篮荷载群，又要激活混凝土湿重荷载群。 如图中，在同一施工阶段中荷载加载时间不同时，可以使用添加步骤功能将荷载分步骤激活。 将挂篮前移、支模以及绑扎钢筋、铺设钢束孔道等所需时间假设为7天，将混凝土养生时间假设为5天，在各施工阶段中定义1个添加步骤。各施工阶段开始阶段被激活的桥梁段具有5天材龄并承受预应力荷载和挂篮荷载。 ?? 定义并建立施工阶段 在施工顺序图中，两个桥墩的桥梁段看起来是同时施工，但是在施工序计划表中可以看出桥墩1的桥梁段比桥墩2的桥梁段提前施工60天。两个桥墩的悬臂桥梁段如果有施工时间差，即混凝土的材龄有差异的话，其徐变、干缩和预应力损失量也将不同。另外，因为60天的时间差异，两个桥墩的悬臂梁的挠度也将产生差异。为了最大限度地降低中央合龙段完工时产生的残留应力，必须正确预测两个桥墩悬臂梁的挠度。所以做施工阶段分析时，必须考虑两个桥墩的材龄差异。 施工阶段时间荷载功能，可以用来考虑施工时间差的影响。施工阶段时间荷载功能是赋予指定单元以一定的时间经历(材龄)，从而考虑施工时间差的影响的方法。使用施工阶段时间荷载的施工阶段的建立步骤如下。 1. 假设同时施工两个桥墩的零号块和桥梁段1～12。 2. 加载合龙段混凝土湿重(即，将WC-KeySeg1加载在桥墩1的左侧悬臂梁上，将WCKeySeg3 加载在右侧桥墩的右侧悬臂梁上)。 3. 定义施工持续时间为零的施工阶段，将KeySeg1和FSM1激活后，在该施工阶段的 最后1天(Last Day)上给桥墩1侧的单元和FSM1区段施加时间荷载(60天)。 4. 激活KeySeg3和FSM3，加载合龙段(Key Seg2)的湿重。 5. 定义下一阶段并激活合龙段2(KeySeg2)。 定义并建立施工阶段 将上述施工顺序与各施工阶段结构群、荷载群、边界群的激活和钝化连接起来，详 细的步骤如下。 1. 施工阶段1 ? 激活桥墩、零号块结构群 ? 激活边界群 ? 第1天: 激活预应力荷载、挂篮荷载、自重 ? 第7天: 激活混凝土湿重(桥梁段1) 2. 施工阶段2 ? 激活桥梁段1 ? 第1天: 钝化施工阶段1的挂篮荷载和混凝土湿重，激活挂篮荷载和预应力荷载 ? 第7天: 激活混凝土湿重(桥梁段2) 3. 施工阶段3～12: 重复施工阶段2的步骤 4. 施工阶段13 ? 激活桥梁段12 ? 第1天: 钝化施工阶段12的挂篮荷载和混凝土湿重，激活挂篮荷载和预应力荷载 ? 第20天: 激活混凝土湿重(合龙段1、3) 5. 施工阶段14 ? 激活合龙段1和满堂支架法区段1(FSM 1)? ??? ? 第1天: 钝化桥墩1的挂篮荷载和合龙段1的混凝土湿重，激活预应力荷载 ? 最后1天: 激活桥墩1侧的单元和满塘支架法区段(FSM1)的时间荷载 6. 施工阶段15 ? 激活合龙段3和FSM3 ? 第一天: 钝化合龙段3的混凝土湿重，激活预应力、合龙段2的混凝土湿重 7. 施工阶段16 ? 激活合龙段2 ? 第1天: 钝化挂篮荷载和混凝土湿重，激活预应力荷载 8